Vsebina

• Stopati
• Metoda 1 od 2: Ukvarjanje s prtljažnikom
• Metoda 2 od 2: Bonton na cesti
• Nasveti
• Opozorila

Tailgating je tista situacija, ko en avto preveč tesno sledi drugemu. Ni natančne razdalje za natančno določitev prehoda, bolj temelji na tem, kaj vam je všeč ali ne, in verjetnosti nesreče. Če menite, da drug avto ne drži dovolj razdalje, lahko s številnimi stvarmi poskusite rešiti situacijo in poskrbeti, da bo vaša situacija varnejša.

Stopati

Metoda 1 od 2: Ukvarjanje s prtljažnikom

1. Ostanite mirni in zbrani. Če opazite, da nekdo vozi, je vaša prva reakcija panika ali jeza. Lahko postanete živčni, da se nekdo drži premalo na daljavo, ali pa se jezite. Kakorkoli že, nekajkrat boste morali globoko vdihniti in svoja čustva za trenutek dati na stran.
   • Če ostanete mirni, zagotovite, da boste lahko ohranili nadzor nad svojim vozilom in se izognili nesreči.
   • Izklopite ali izklopite radio, če vam pomaga, da se koncentrirate in umirite.
   • Bodite posebno pozorni na način vožnje, dokler se ne boste mogli oddaljiti od situacije.
2. Umaknite se s poti in pustite drugi osebi, da vodi. Najlažji način, da se znebite zadnjega krila, je, da stopite stran in spustite to osebo mimo. Če je varno, se samo ustavite ob cesti in spustite sogovornika. Vrnite se na pot, ko se vam zdi varno.
   • Vedno ne pozabite jasno povedati, da se nameravate umakniti, preden to dejansko storite. Vklopite svoj smernik, medtem ko stojite ob cesti, dokler ne boste spet pripravljeni na cesto.
   • Če je mogoče, lahko vstopite tudi na parkirišče in tam ostanete, dokler zadka ni več vidna.
   • Tega ne poskušajte na veliki večpasovni avtocesti, saj je kasneje težko spet vstopiti v promet in trda rama morda ni dovolj široka (in zato ni varna).
3. Drži se desne. Ko vozite po avtocesti, vedno držite skrajno desnega voznega pasu, razen če želite nekoga mimo. S tem, ko so drugi pasovi na voljo drugim avtomobilom, da vas peljejo mimo, načeloma zagotovite, da ne trpite zaradi zadka.
   • To je še posebej pomembno na tistih območjih, kjer prehitevalni pas ni stalen. Ko se pojavi prehitevalni pas, se držite desne, razen če morate prehiteti avto pred seboj. V teh primerih je prehitevalni pas na voljo le nekaj kilometrov.
4. Počasi na ravnih pasovih. Če vozite po cesti z veliko ovinki in samo enim pasom v vsako smer, obstaja verjetno, da ni veliko krajev, da bi vas nekdo varno peljal mimo. Ko pridete do ravnega odseka ceste in je mimo dovoljeno, upočasnite. Pred prihodom naslednjih ovinkov na poti pustite, da gre zadnja loputa in se peljite pred vami.
   • Če pomaga, lahko celo nekaj potegnete vstran, da avtomobilu za vami nakažete, da lahko varno pelje.
   • Če vas drug voznik poskuša mimogrede na nevarnem delu ceste, upočasnite. Če se druga oseba znajde v težavah, se lahko nagonsko zavije nazaj v vaše delo in vas udari.
5. Vzdržujte konstantno hitrost. Tailgaterji se lahko zataknejo za vami, ker vaša hitrost ni konstantna in druga oseba meni, da vas ni varno mimo. Hitrost naj bo čim bolj nespremenjena, da bo imel prtljažnik možnost presoditi, ali je varno mimo vas.
   • Če je vaš avto opremljen s tempomatom, je zdaj pravi čas, da ga izkoristite.
   • Ne spreminjajte namerno hitrosti, da bi motili sogovornika. To se lahko konča le, če situacija postane eksplozivna in povzroči nesrečo.
6. Ne počutite se dolžne voziti hitreje od hitrosti, s katero se počutite varno. Ko nekdo drži premalo razdalje, lahko nagonsko pospešite, tako da se razdalja med vami in drugim avtomobilom poveča. Vendar je to običajno le začasna rešitev, saj lahko avto za vami tudi pospeši, zaradi česar se spet pelje preblizu vas. Težava je v tem, da zdaj vozite hitreje, a še vedno s prtljažnikom.
   • Ne pospešujte, da bi zadovoljili zadnjo loputo. Ohranite hitrost, s katero se počutite dobro, glede na prometne razmere.
7. Sledite tovornjaku. V dvomih sledite tovornjaku! Če opazite, da se avtomobili nenehno vozijo blizu vas, je to morda zato, ker vozite nekoliko počasneje kot drugi vozniki na cesti; nato poskusite voziti za tovornjakom (seveda na varni razdalji).
   • Obstaja velika verjetnost, da se tovornjak vozi s hitrostjo, ki vam je všeč, zato ni treba mimo vozila.
   • Tovornjak je tudi dovolj velik, da ga drugi vozniki vidijo od daleč. Ko bodo v daljavi zagledali tovornjak, se bodo vozniki verjetno pripravili mimo njega.
   • Če se zataknete za tovornjakom, vas bodo takoj peljali mimo, preden bodo lahko začeli voziti rep.
8. Izogibajte se tapkanju zavornega pedala. Čeprav se zdi logično, da tapnete zavorni pedal tako, da zavorne luči utripajo, vendar v poskusu, da bi "prosili" zadnjo loputo, najverjetneje ne bo delovalo. Poleg tega se lahko zgodi eno od naslednjega:
   • Ena: voznik za vami morda ni bil pozoren in se lahko prestraši, ko zagleda utripajoče zavorne luči. Nato bi lahko oseba nenadoma zavirala in za seboj povzročila verižno reakcijo, kar bi lahko povzročilo nesrečo.
   • Dva: voznik lahko opazi, kaj počnete, in ignorira zavorne luči. Če morate na določeni točki zavirati, se voznik za vami morda ne bo več odzival.

Metoda 2 od 2: Bonton na cesti

1. Izkoristite nadomestna območja za počasen promet. Nekatere ceste, ki se vijugajo ali se povzpnejo po strmih hribih, imajo kraje, kjer lahko počasi vozniki vzletijo, da se umaknejo drugim voznikom. Ti nadomestni kraji so običajno na območjih, kjer ni dovolj prostora za dejanski vozni pas. Zavetišče uporabite, če imate zadnjo loputo ali če ne morete slediti toku prometa.
   • Tudi če se držite omejitve hitrosti, morda še vedno vozite počasneje kot drugi avtomobili na cesti. Uporabite območje za izogibanje ali plazišče, da vljudno pustite, da drugi vozniki vodijo in neovirano nadaljujejo do cilja.
2. Pazite na svojo hitrost. Številni vozniki upočasnijo zaradi razmer na cesti. Mogoče je cesta zaradi ledu ali dežja spolzka ali res zavita, zato ste upočasnili. Ko je spet ravna črta ali ko je spet suho, ne pospešujte, če imate zadnjo loputo. Hitrost naravnost, tako da drugi ne more mimo, ga verjetno jezi.
3. Ne vozite po levem pasu. Levi pas je namenjen prehitevanju. Če ne želite nikogar prehiteti, ne vozite po levem pasu. Ljudje, ki vozijo hitreje kot vi, lahko precej hitro zaostajajo, še posebej, če se ne pogledate v vzvratno ogledalo.
   • Če avtomobil nenadoma zaostane, ko ste na levem pasu, se ne premikajte takoj na srednji ali desni pas, ne da bi prej preverili, ali namerava to storiti drugi voznik. Ker ne morejo naprej, je možno, da se voznik odloči, da vas bo prehitel na desni.
4. Ne zataknite se na pasu poleg avtomobila. Če vozite po avtocesti, ne glede na to, na katerem voznem pasu ste, se izogibajte zadrževanju na drugem pasu poleg avtomobila. To je še posebej pomembno, če vozite po levem pasu ali prehitevalnem pasu, saj je cilj prehitevanje drugega avtomobila in ne ohranjanje enake hitrosti. Če pa ste na počasnem pasu in imate zadnjo loputo, je lahko dejstvo, da je avto obstal na hitrem pasu poleg vas, razlog, da vozilo zadaj ne more mimo.
5. Vljudno se odzovite nekomu, ki utripa z žarometi. V nekaterih primerih lahko vozilo zadaj prižge žaromete. To običajno pomeni, da vas želijo mimo, vendar jim to iz kakršnega koli razloga otežite. Bodite pozorni na utrip in poskusite stopiti stran - ne jezite se.
6. Že vnaprej jasno izrazite svojo namero. Če imate zadnjo loputo, se prepričajte, da ste že vnaprej jasno povedali, da boste upočasnili ali umaknili.Zaradi pomanjkanja prostora za vami bo voznik avtomobila morda potreboval malo več časa, da bo prilagodil svojo hitrost, ko boste upočasnili ali spremenili vozni pas.
   • Čeprav je tehnično kriv voznik za vami, ostaja vaš avto, ki je bil prizadet in poškodovan, če se zapletete v nesrečo.

Nasveti

• Ne pozabite na pravilo treh sekund. Ne glede na svojo hitrost bi morali za vozilom pred seboj ostati vsaj tri sekunde. To je splošno pravilo za varno razdaljo med avtomobili. Če želite izmeriti to razdaljo, izberite mesto za vas. Začnite šteti, ko avto pred vami prevozi to mesto (npr. Tisoč, dva tisoč, tri tisoč itd.), In prenehajte šteti, ko sami pretečete to mesto. Dokler lahko štejete do tri, bodite na varni razdalji.

Opozorila

• Nikoli ni dobra ideja, da "naučimo lekcije". Na vas ni od tega, da druge ljudi učite vožnje. Pouk drugega šoferja se preprosto maščeva in temelji popolnoma na čustvih. Na žalost lahko povzroči tudi nesrečo, ki je potem vaša krivda.