Vsebina

• Stopati
• Metoda 1 od 3: Iskanje rje, preden se razširi
• 2. način od 3: Operite avto, da preprečite rjo
• Metoda 3 od 3: Preprečite širjenje rje

Rđa je lahko resna težava vašega avtomobila. Pravzaprav je lahko tako slabo, da je treba zamenjati celotne koščke pločevine, rja pa lahko tudi resno oslabi podvozje. Te težave preprečite tako, da pravilno obdelate zunanjost avtomobila in pravočasno ukrepate, če postanejo vidni prvi znaki rje. Najboljši način za zaustavitev rje je, da jo preprečite.

Stopati

Metoda 1 od 3: Iskanje rje, preden se razširi

1. Preglejte svoje kolesne loke in odbijače. Loki koles so predvsem mesta, kjer se pogosto pojavlja rje. Ti mesti se hitro umažejo in jih ni videti, zato so te kolesne obloge pri iskanju rje pogosto spregledane. Večina proizvajalcev pnevmatik priporoča vrtenje pnevmatik na vsakih 10.000 kilometrov, tako da, če boste to storili, po izklopu kolesa s svetilko preglejte lok koles. Hkrati si lahko zdaj dobro ogledate mesta, kjer so odbijači pritrjeni na podvozje.
   • Če je obok koles zelo umazan, območje najprej temeljito očistite z vrtno cevjo. Nato ponovno preverite, ali je rja.
   • Uporabite trenutek vrtenja kot opomnik, da preverite tudi, ali so na odbijačih rje. Starejša vozila imajo pogosto še vedno kovinske odbijače, ki pogosto rjavijo bolj kot ostalo vozilo.
2. Poiščite rjo, kjer so različne komponente zlepljene. Avto bo najprej zarjavel na mestih, kjer sta dva kovinska kosa pritrjena drug na drugega, še posebej, če je v njem nekaj gibanja. Zaradi tega trenja se barva prej obrabi, barva pa zaščiti pred rjo. Zato je na teh mestih bolj verjetno, da bo vaš avto rjavel. Zato se sprehodite po avtomobilu in natančno poglejte vse kraje, kjer se sestavni deli sestavijo, na primer okvir vrat, mesto med pokrovom motorja in jeklom nad sprednjimi kolesi ter prtljažna vrata.
   • Med pregledom odprite vsa vrata, pokrov motorja in zadnja vrata.
   • Poiščite pretisne omote pod barvo, kar je pogosto znak začetka rjavenja.
3. Redno pregledujte spodnjo stran avtomobila. Spodnja stran vašega avtomobila se mora spoprijeti z najtežjimi razmerami, zlasti kadar je zima in so ceste zasute. Slanica povzroči, da kovina prej rja. Pri menjavi olja ali pri vrtenju koles vedno preverite spodnjo stran avtomobila.
   • Pri menjavi olja v avtomobilu preverite, ali je na spodnji strani avtomobila rja.
   • Nikoli ne ležite pod avtomobilom, ne da bi uporabili ustrezne nosilce za avto.
4. Prepričajte se, da v vašem avtomobilu ne more ostati voda. Vaš avto je zasnovan tako, da je odporen na večino vremenskih razmer. Toda stvari, ki jeklo ščitijo pred rjo, na primer barva in plastična obloga, se lahko s staranjem avtomobila obrabijo. Če opazite, da se je voda nekje zataknila, na primer v prtljažniku vašega tovornjaka ali v prtljažniku, poskrbite, da lahko voda dobro odteče, tako da ostane suha.
   • Če prtljažnik pušča in v njem ostane voda, preverite, ali so zamašene odtočne luknje. Če voda ostane v prtljažniku, preverite navodila za uporabo, kje so drenažne luknje in kaj ovira odtok.

2. način od 3: Operite avto, da preprečite rjo

1. Redno umivajte avto. Umazanija ne more takoj povzročiti rje, lahko pa povzroči obrabo vaše barve in nato zaščitna plast odpade. Druge stvari, ki lahko zmanjšajo zaščito pred rjo, so ptičji iztrebki in razlito gorivo. To lahko poje skozi vašo barvo, zaradi česar je kovina veliko bolj dovzetna za rjo.
   • Vsakih nekaj tednov operite avto, tako da pesek in druge umazanije ne vplivajo na vašo barvo.
   • Ptičji iztrebki in gorivo lahko požrejo barvo. Operite avto, če je eden od obeh prišel v stik z barvo vašega avtomobila.
2. Operite dno avtomobila. Če je cesta pozimi slana, obstaja večja verjetnost rje. Slanica nikoli ne sme biti predolgo v stiku z vašim avtomobilom, zato v teh vremenskih razmerah redno umivajte avto.
   • V mnogih avtopralnicah je tudi dno oprano.
   • Lahko tudi dvignete avto in spodnjo stran poškropite z vrtno cevjo.
3. S sodo bikarbono nevtralizirajte slanico. Če se pogosto ukvarjate s slanico, lahko spodnjo stran avtomobila in kolesne obrobe operete z mešanico vode in sode bikarbone. Za nevtralizacijo kislega učinka slanice potrebujete le žličko sode bikarbone.
   • Vedno uporabljajte sodo bikarbono v kombinaciji s čistilom za avtomobile.
   • Žlička sode bikarbone zadostuje za obdelavo spodnje strani vašega avtomobila.
4. Dobro sperite avto. Vaša barva se bo hitreje obrabila, če ostankov detergenta ne sperete pravilno. Zato po pranju vedno dobro sperite avto. Nikoli ne umivajte avtomobila na neposredni sončni svetlobi, saj se bo čistilo prehitro posušilo na vaši barvi.
   • Lahko se odločite za pranje avtomobila po delih. Začnite na primer s kapuco in temeljito sperite, preden preidete na naslednji odsek.
   • Posušen detergent tudi povzroči, da vaša barva zbledi.
5. Vozite avto vsaj dvakrat na leto. Obdelava z voskom ne samo, da bo vaša barva sijala, ampak tudi ščiti barvo pred otopelostjo in obrabo. Dvakrat letno nanašanje voska na vaš avtomobil daje barvi dodatno plast zaščite, kar zmanjšuje nevarnost rjavenja.
   • Vosek je vodoodbojen in zagotavlja dodatno plast zaščite za barvo.
   • Vosek ščiti barvo pred motljenjem neposredne sončne svetlobe.

Metoda 3 od 3: Preprečite širjenje rje

1. Odstranite rjo z britvico ali finim brusnim papirjem. Ko najdete rjo, je pomembno, da hitro ukrepate, da se ne širi. Začnite s strganjem rje z britvico ali finim brusnim papirjem. Pazite, da ne poškodujete barve okoli mesta rje.
   • Odstranite samo rjo. Pazite, da ne poškodujete barve okoli nje.
   • Če se barva začne luščiti, to pomeni, da se barva ne drži več dobro na kovino in se sčasoma odlepi. Če se čipi prikazujejo na večji površini vašega avtomobila, bo to območje verjetno treba prebarvati iz nič.
   STROKOVNI NASVET

   Nanesite odstranjevalec rje, da preprečite nadaljnje širjenje rje. Ko odstranite rjo, lahko uporabite sredstvo za odstranjevanje rje, na primer izdelek Hammerite. To bo preprečilo, da bi se na obdelani površini ponovno oblikovala rja. Večina odstranjevalcev rje ima ščetko za nanašanje; vstavite krtačo v odstranjevalec rje in nanesite tanek sloj na mesto, kjer ste odstranili rjo.

   • Če ga niste dobili s čopičem, ga lahko nanesete na kovino z vatirano palčko ali majhno krpo. Ne uporabljajte aerosola.
   • Sredstvo za odstranjevanje rje lahko kupite v večini trgovin z avtodeli.
2. Pustite, da se odstranjevalec rje popolnoma posuši. Odvisno od sredstva, ki ga uporabljate, in vremenskih razmer, lahko traja nekaj časa, da se odstranjevalec rje popolnoma posuši. Preberite navodila na steklenički, da ugotovite, kako dolgo čakati, preden preidete na naslednji korak.
   • Če je hladen in / ali vlažen, bo trajalo dlje, da se izdelek pravilno posuši.
   • Odstranjevalec rje se bo hitreje sušil na neposredni sončni svetlobi.
3. Na posušeni odstranjevalec rje nanesite temeljni premaz. Z majhno krtačo nanesite temeljni premaz na kovinski kos, ki je bil prej zarjavel nad odstranjevalcem rje. To naj bo tanka plast, vendar neprozorna, tako da skozi njo ne vidite kovine. Ne nanašajte preveč, sicer boste dobili kapljače.
   • Odstranite preveč temeljnega premaza s papirnato brisačo ali krpo, preden bo lahko kapljalo.
   • Pred nanosom barve naj se temeljni premaz popolnoma posuši.
4. Poiščite pravo barvo avtomobilske barve. Pravilno barvno kodo najdete na več načinov. Številni proizvajalci avtomobilov vam lahko dobavijo pravilno barvo glede na vašo VIN številko. Pogosto je barvna koda navedena tudi na ploščici na stebru vrat, ki vsebuje tudi številko VIN. S to barvno kodo pojdite v trgovino z avtomobili ali prodajalca, da naročite pravilno barvo.
   • Pazite, da kupite natančno barvo za vaš tip avtomobila, sicer boste na neposredni sončni svetlobi videli barvno razliko.
   • Barvo lahko kupite v večini trgovin z avtodeli in pri nekaterih prodajalcih.
5. Nanesite lak na temeljni premaz. Na čopič nanesite nekaj laka in ga nanesite na posušen temeljni premaz.Ne delajte tega z dolgimi potezami, ker boste v barvi videli črte. Lak nanesite na sredino območja in pustite, da se enakomerno širi.
   • Ne uporabljajte preveč laka, sicer boste dobili kapljače.
   • Če je prizadeto območje večje od enega centimetra, razmislite o mokrem peskanju.