Vsebina

• Koraki
• Nasvet
• Opozorilo

Ste se kdaj želeli naučiti osnov vožnje z ročnim menjalnikom? Na srečo so osnove, kako voziti ročno in prestavljati prestave, proces, iz katerega se lahko vsak nauči. Naslednji vodnik vam bo pomagal.

Koraki

1. 

   Poskusite voziti po ravnih cestah. Ne pozabite na varnostne pasove. Med študijem je bolje spustiti okno. Pomaga vam jasneje slišati zvok motorja in temu ustrezno prilagodi prestavo.
   • Na skrajni levi strani je sklopka, na sredini je zavora in plin na skrajni desni (CBA). Ta postavitev je podobna vozilom z levim volanom in vozilom z desnim volanom.

2. 

   
   
   Poiščite dolžino sklopke / sklopke:
   • Konus se sprosti za pogon od predilnega motorja do vrtljivih koles in vam omogoča prestavljanje prestave brez brušenja sklopke vsake prestave posebej.
   • Preden prestavite prestavo (gor ali dol), morate pritisniti sklopko.

3. 

   Položaj volanskega sedeža prilagodite dovolj spredaj, da lahko z levo nogo pritisnete na stopalko sklopke (leva noga sklopke, poleg stopalke zavore) na tla.

4. 

   
   
   Pritisnite stopalko sklopke in jo držite blizu tal. Takrat je pravi čas, da opazite, kako se stopalka sklopke premika drugače od stopalke zavore in plina, najbolje pa se je navaditi, kako hitro in počasi spustite stopalko sklopke.

5. 

   Premaknite prestavno ročico v sredinski položaj. To je položaj, kjer se prestavna ročica lahko prosto premika z ene strani na drugo. Šteje se, da vozilo ni v prestavi, če:
   • prestavna ročica v sredinskem položaju, "ali"
   • Noga sklopke je popolnoma pritisnjena navzdol

6. 

   
   
   Zaženite avto s ključem, pri čemer pazite, da je stopalka sklopke na tleh.

7. 

   Ko se motor zažene, lahko spustite nogo s stopalke sklopke (dokler je prestavna ročica v sredini).

8. 

   Spet stopite na stopalko sklopke na tla in prestavite prestavno ročico v prvo prestavo. Prva prestava je v zgornjem levem položaju in opazite vizualni diagram številk na vrhu prestavne ročice.

9. 

   Počasi dvignite nogo s stopalke sklopke, dokler ne zaslišite zagona motorja, nato jo potisnite nazaj. Ta postopek ponovite nekajkrat, dokler ne boste takoj prepoznali zvoka. To je točka trenja.

10. 

    Pustite vozilo teči, dvignite nogo s stopalke sklopke, dokler se vrtljaji počasi ne zmanjšajo in rahlo pritisnite na plin. Rahlo pritisnite na plin in rahlo spustite stopalko sklopke. To boste morali narediti nekajkrat, da boste našli pravo kombinacijo pritiska navzgor in navzdol. Drug način je sprostitev stopalke sklopke, dokler se vrtljaji motorja nekoliko ne zmanjšajo, nato pa pritisnite pedal za plin, ko je stopalka sklopke vklopljena. Na tej točki bo avto začel voziti. Najbolje je dati dovolj vrtljajev motorja, da se izognete ustavljanju, ko odstranite sklopko. Ta postopek je sprva lahko nekoliko zapleten, saj ne poznate treh vrst pedal. Vedno bodite pripravljeni, da povlečete zavorni pedal, da se v sili ustavite, dokler se ne naučite voziti.
    • Če prehitro izpustite sklopko, se bo vozilo ustavilo. Če se motor sliši, kot da se bo kmalu ustavil, pridržite stopalko sklopke na mestu ali pa jo še malo pomaknite navzdol. Hitrost vozila, medtem ko je stopalka sklopke v sredinskem položaju, bo obrabila dele stopalke sklopke, zaradi česar med drsanjem zdrsne ali kadi.

11. 

    Ko vozite vrtljaje okoli 2500 do 3000, je čas, da preklopite v drugo prestavo. Upoštevajte, da je to povsem odvisno od vozila, ki ga vozite, torej, koliko doseže merilnik pospeška, preden spremenite prestavo. Vaš motor bo začel delovati z veliko hitrostjo in pospeševati, zato se morate naučiti prepoznavati ta zvok. Pritisnite na pedal sklopke in prestavite ročico menjalnika naravnost navzdol s številke 1 na levo spodaj.
    • Nekatera vozila imajo na merilniku vrtljajev "lučko za prestavljanje" ali indikator, ki vam bo prikazal le, ko morate prestaviti, da ne boste prehitro pospešili vrtljajev.

12. 

    Nežno pritisnite na zavorni pedal in nežno spustite stopalko sklopke.

13. 

    Medtem ko se vozilo pripravlja in pritiska na plin, spustite nogo s stopalke sklopke. Pustiti nogo počivati ​​na sklopki je slaba navada, pritisk na pedal sklopke pritiska na delovni mehanizem stopalke sklopke - tako povečanje pritiska povzroči, da se sklopka prej obrabi.

14. 

    Ko se ustavite, spustite desno nogo s stopalke za plin in pritisnite zavorni pedal navzdol na približno 15 km / h, začutili boste, da avto začne vibrirati. Potisnite do konca stopalko sklopke, prestavno ročico premaknite v sredinski položaj, da preprečite, da bi se avto ustavil.

15. 

    Ko si zgoraj zapomnite, je vožnja z ročnim menjalnikom zelo enostavna naloga. Zdaj lahko motor zaženete v kateri koli prestavi za bolj športen občutek ali pri počasnejših hitrostih, da prestavljate prestave pri počasnejših vrtljajih. oglas

Nasvet

• Morda boste želeli vzeti prestavo, ko bo vozilo parkirano poleg zavorne zavore.
• Če imate težave z zagonom avtomobila, ko je vozilo ustavljeno, pazite, da počasi spuščate stopalko sklopke. Ustavite se na točki trenja (točka, kjer se motor začne premikati) in še naprej počasi spuščajte stopalko sklopke.
• Preden prestavite prestavo, do konca pritisnite pedal sklopke.
• Obstajata dva izraza, ki imata enak pomen kot "ročni menjalnik": "prestavljanje ročice" in "standardni".
• Ko je vreme hladno, ne smete dlje časa pustiti vozila vklopljenega na vlečni zavori (zaustavitvena zavora). Para bo zamrznila, zaradi česar bo sprostitev parkirne zavore neodločna.
• Če že pred časom veste, da boste morali parkirati na pobočju, v vozilo nosite opeko ali kamne, ki jih boste postavili na zadnje kolo (»bodite previdni«). To ni slaba ideja, če to počnete ves čas, se tudi zavore, tako kot drugi deli vozila, sčasoma obrabijo in ne morejo zadržati vozila na mestu, če je hrib prestrm.
• Če na prestavni ročici ni položaja prestav, obvezno vprašajte nekoga, ki pozna vozilo, kako so razporejene številke. Ko se vam zdi, da ste vnesli prvo številko, se boste z nekom želeli posvetovati.
• Pazite, da med vožnjo ne naslonite leve noge na stopalko sklopke.
• Če se naučite prepoznavati zvoke motorja, se morate naučiti, kdaj prestaviti prestavo, ne da bi se morali zanašati na merilnik pospeška.
• Ne zanemarjajte med vožnjo po pošiljanju sporočil. V primeru nesreče lahko pride do resne nesreče ali smrti.
• Če se bo vaš avto kmalu ugasnil ali se vam motor sliši kot maščoba, znova potisnite stopalko sklopke, počakajte, da se motor vrne v prosti tek, in ponovite te korake za zagon.
• Za hitro učenje se ne vozite po cesti, dokler ne obvladate prestavljanja naprej / nazaj. Vadite, ne da bi pritisnili na plin, medtem ko spuščate stopalko sklopke. Nato vadite 100-krat s pritiskom na plin in brez njega. Naredite enako z vzvratno prestavo. Končno boste pripravljeni na pot.
• Preverite število vrtljajev, prestavite prestave v 20 sekundah, 30 tretjin in tako naprej do 40 četrtin brez zvoka motorja med prestavljanjem. Bodite pozorni na zvok motorja.
• Ko se želite premakniti, pridržite stopalko sklopke in rahlo pritisnite zavoro, da upočasnite, nato pa postopoma spustite stopalko sklopke in postopoma pritisnite na plin.

Opozorilo

• Poskusite opaziti, ali ste na hribu ali strmem hribu. Če ne držite stopalke sklopke in stopalke zavore, lahko vaše vozilo zdrsne navzdol in nato trči v ljudi ali druge predmete za vami.
• Ko motor prevečkrat ustavite in nato poskusite znova zagnati, mora biti zaganjalnik in akumulator počivan 5 do 10 minut, da se prepreči pregrevanje in poškodovanje zaganjalnika in izpiranje akumulatorja.
• Ustavite se "popolnoma", preden prestavite v vzvratno prestavo, ne glede na smer vožnje. Prestavljanje vzvratne prestave med vožnjo bo poškodovalo ročni menjalnik.
• Preden preklopite iz vzvratne prestave v drugo prestavo, se popolnoma ustavite. Vendar pa lahko večina priročnikov preklopi na 1 ali 2, ko se vozilo vrti z nizko hitrostjo, vendar to ni priporočljivo, saj lahko povzroči obrabo sklopke.
• Pazite na merilnik vrtljajev, dokler se ne seznanite z ročnim menjalnikom. Ročni menjalnik zahteva več izkušenj kot samodejni menjalnik. Prehitro pospeševanje vrtljajev lahko poškoduje motor.