Vsebina

• Koraki
• Metoda 1 od 3: Kako preveriti z samodejnim skenerjem
• Metoda 2 od 3: Kako preveriti z multimetrom
• Metoda 3 od 3: Kako zamenjati HORN
• Nasveti
• Kaj potrebujete

Večina vozil je zdaj opremljenih z ventilom za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) za zmanjšanje emisij. Nekateri znaki lahko kažejo na težave z ventilom EGR: neuspešen preskus emisij, prekinitve v prostem teku ali nenamerne spremembe števila vrtljajev motorja. Če dvomite o uporabnosti ROG, lahko to preverite na več načinov.Če je ventil EGR okvarjen, ga boste lahko zamenjali, če upoštevate spodnje nasvete in uporabite potrebna orodja.

Koraki

Metoda 1 od 3: Kako preveriti z samodejnim skenerjem

1. 1 Z avtomatskim skenerjem preverite ventil EGR. Autoscanner bere podatke iz vgrajene diagnostike, različica sistema OBD-II. Ta sistem zbira podatke iz senzorjev v motorju. Če senzor zazna kakršno koli okvaro, bo to sporočil OBD-II kot kodo napake. Samodejni skener vam bo omogočil branje te kode. Samodejni bralnik se poveže z diagnostičnim priključkom OBD-II, ki se običajno nahaja pod armaturno ploščo.
2. 2 Poiščite konektor OBD-II. Priključek OBD-II običajno najdete v volanskem prostoru pod armaturno ploščo. Če ga ne najdete, priročnik za uporabo vsebuje natančne podatke o lokaciji.
3. 3 Ključ za vžig obrnite v položaj ON. Ključ vstavite v kontakt za vžig in ga obrnite v položaj ON, vendar ne zaženite motorja. Zagnati morate le električne sisteme.
4. 4 Samodejni bralnik priključite na diagnostični priključek OBD-II. Samodejni skener vas bo prosil, da vnesete nekaj podatkov o svojem vozilu. Običajno so potrebni podatki o znamki, modelu, motorju in letu izdelave vozila.
   • Večina samodejnih optičnih bralnikov se napaja iz avtomobilske baterije in ne potrebujejo ločenega vira napajanja.
5. 5 Preberite rezultate. Samodejni bralnik bo prikazal vse kode napak, ki jih poroča OBD-II. Če je rezultat med P0400 in PR409, je ventil EGR morda okvarjen.

Metoda 2 od 3: Kako preveriti z multimetrom

1. 1 Z multimetrom preverite ventil EGR. Multimeter preveri ožičenje v avtomobilu. Multimeter ima več nastavitev, vendar morate za ta preskus izbrati način voltmetra. Merilnik ima dve žici s kovinskimi sponkami, črno (negativno) in rdečo (pozitivno), ki se povežeta z ožičenjem v motorju.
   • Za to preverjanje je priporočljivo uporabiti digitalni multimeter. DMM bo prikazal le rezultate preskusov. Analogni multimeter je težje prebrati, ker vrh odraža vse možne rezultate v njegovem dosegu.
2. 2 Multimeter nastavite na način voltmetra. Velika črka "V" označuje napetostni način. Razpon voltov je med dvema krepkima črtama.
3. 3 Poiščite ventil EGR. Za natančno lokacijo ventila se posvetujte z lastniškim priročnikom, saj se lahko razlikuje glede na znamko in model vašega vozila. Ko najdete ventil, poiščite električni priključek nad njim. V tem priključku je vezje, ki ga je treba preizkusiti.
4. 4 Vpnite sondo multimetra, ki vodi v vezje "C". Vsako vezje na hupi je označeno z "A" do "E".
5. 5 Negativni kabel multimetra v motorju pritrdite na maso. Najpreprostejše in najbližje ozemljitvi je negativni priključek na akumulatorju vozila.
6. 6 Poglejte odčitke. Če števec odčita nad 0,9 voltov, potem nekaj (najverjetneje produkti zgorevanja) blokira ventil EGR. Če multimeter kaže malo ali nič napetosti, je ventil EGR najverjetneje okvarjen. Če je odčitki med 0,6 in 0,9 voltov, potem ventil EGR deluje pravilno.

Metoda 3 od 3: Kako zamenjati HORN

1. 1 Kupite ventil EGR, ki je primeren za znamko in model vašega vozila. Za izbiro ustreznega ventila se obrnite na priročnik za uporabo. Če ne najdete ustreznega ventila EGR, poglejte v katalog delov ali se obrnite na zaposlenega v trgovini z avtomobilskimi deli.
2. 2 Pustite, da se motor ohladi. Počakajte nekaj ur, preden vstopite v avto. Pri delu z vročim motorjem se zelo enostavno poškodujete, zato pustite, da se ohladi nekaj ur.
3. 3 Odklopite baterijo. S ključem odvijte sponki na obeh sponkah akumulatorja.Preden začnete delo na motorju, po odklopu akumulatorja počakajte vsaj 5 minut. Sistem je treba popolnoma izprazniti.
   • Pred delom na motorju vedno nosite ustrezno zaščitno opremo.
4. 4 Poiščite HORN. EGR se običajno nahaja na vrhu ali na zadnji strani motorja. Če potrebujete pomoč pri iskanju, si oglejte priročnik za uporabo.
5. 5 Odklopite sesalni vod. Zavrtite in povlecite vsako vrvico, dokler ne zdrsne iz ventila EGR. Vsaka linija se poveže z določenimi vrati. Označite vsako vrstico, da jih boste lažje znova priklopili.
6. 6 Odklopite električni kabel. Električni kabel se nahaja na vrhu ventila EGR. Z roko primite napajalni kabel in ga izvlecite.
   • Če je električni kabel pritrjen z držalom ali sponko, pritisnite z ravnim izvijačem navzdol in ga nato spustite.
7. 7 S ključem odvijte vijake na nosilcu ventila EGR. Na vijake nanesite mazivo za brizganje, ker so ponavadi zelo tesni.
8. 8 Odstranite stari ventil EGR. Zdaj, ko ste odvili vijake, ročno odstranite ventil iz njegovega nosilca.
   • Preglejte ventil za znake nabiranja dimnih plinov. Včasih to kopičenje vodi v okvaro ventila. Če opazite nastanek, ga očistite in znova namestite ventil. Po čiščenju ponovno preverite, ali deluje.
9. 9 Očistite dno ventila in kanale. Za odstranitev usedlin ogljika uporabite šilo ali podobno. Očistite morebitne ostanke ali nakup na lupini tesnila.
   • Za odstranjevanje usedlin ogljika uporabite uplinjač ali čistilo sesalnega sistema.
10. 10 Namestite nov ventil EGR. Najprej privijte vijake skozi EGR in distančnik do nosilca. Nato pritrdite pritrdilne vijake z imbus ključem na tečaju, ko pritrdite ventil EGR na motor.
    • Pri nakupu novega ventila preverite, ali je priložen novemu tesnilu. V nasprotnem primeru ga boste morali kupiti ločeno.
11. 11 Ponovno priključite električni kabel. Ročno priključite kabel nazaj na vrh ventila EGR.
12. 12 Priključite sesalni vod. Ročno znova povežite linijo. Poskusite ga trdno pritrditi, da preprečite uhajanje.
13. 13 Priključite baterijo. Pritrdite žice iz motorja na sponke akumulatorja. Vijake privijte s ključem.
14. 14 Počistite podatke samodejnega optičnega bralnika. Če ste za preverjanje ventila EGR uporabili samodejni skener, počistite vse kode napak, povezane z ventilom. Nato ponovno preverite, ali obstajajo napake.
15. 15 Poslušajte puščanje. Zaženite motor in prisluhnite, da v bližini ventila EGR ne pušča. Možna sta dva puščanja: sesalna cev ali izpušna cev. Vozite se z avtomobilom in se prepričajte, da deluje tako, kot mora. Bodite pozorni na število vrtljajev motorja v prostem teku in prevožene količine plina, saj slaba zmogljivost na teh področjih kaže, da je ventil EGR okvarjen.

Nasveti

• Preberite priročnik za uporabo in zapišite varnostno kodo za avtoradio, predvajalnik diskov ali prikazovalno napravo. Ko odklopite baterijo, se bo radio znova zagnal in zaklenil, za odklepanje pa potrebujete to kodo.
• Pri delu v bližini vozila vedno nosite zaščitna očala.

Kaj potrebujete

• Mazivo za pršenje
• Vrtljivi ključ s ključem
• Zaščitna očala
• Ventil za recirkulacijo izpušnih plinov
• Samodejni skener
• Multimeter
• Awl
• Ploščati izvijač