Vsebina

• 2. del 3: Kako deluje motorno kolo
• 3. del 3: Zato vadite
• Nasveti
• Opozorila

1 Ne pozabite na varnostna pravila. Vožnja z motornim kolesom je povezana z velikimi zdravstvenimi tveganji. Poznavanje in uporaba preprostih pravil vam lahko reši življenje in vas ohrani zdravo.

• Nosite posebno opremo za motorna kolesa.
• Pazite na razdaljo od vozil.
• Ne prekoračite omejitve hitrosti in se držite prometnega toka.
• Občasno preverite stanje motornega kolesa: pnevmatike, pedala, ročice, žaromete, akumulator, olje, podvozje, stopalke. T (pnevmatike): pnevmatike in kolesa; C (Krmiljenje) - krmiljenje: ročice in pedala, kabli, cevi, plin; L (luči) - luč: baterija, žarometi, smerniki, ogledala itd. O (Oil) - olje: nivo tekočine in puščanje; C (Podvozje) - podvozje: okvir, vzmetenje, veriga in tako naprej; S (Stojala) - osrednje in stranske stopnice.

2 Preberite navodila za motorno kolo. Seznanite se s kontrolniki in njihovimi lokacijami. Standardne kontrole:

• ročaj za plin na desni;
• zavorna ročica na desni;
• ročica sklopke na levi;
• nožni pedal za prestavljanje;
• merilnik hitrosti in drugi senzorji.

3 Poznati cestna pravila za motoriste. Razlikujejo se od prometnih pravil za avtomobiliste. Preverite posebnosti motocikla. Na primer:

• posebni zavarovalni pogoji za motoriste;
• pravila za prevoz potnikov;
• omejitve hitrosti;
• uporaba namenskih voznih pasov;
• omejitve hrupa motornih koles.

4 Predajte na desno. Dokončajte usposabljanje in opravite licenčni izpit kategorije A.

2. del 3: Kako deluje motorno kolo

1. 1 Pridobite izkušenega mentorja. Obrnite se na avtošolo ali prosite prijatelja, da vam pomaga pri vadbi.
2. 2 Pojdi na motorno kolo. Pravilno prileganje je zelo pomembno - če padete z motorjem, ki tehta več sto kilogramov, se lahko poškodujete. Upoštevajte te nasvete:
   • Rahlo se nagnite proti rezervoarju in položite roke na volan.
   • Sedite na bočni strani podnožja. Če je opora za noge na sredini, ni pomembno, na kateri strani sedite. Nikoli ne sedite na hrbtni strani motornega kolesa.
   • Desno nogo nežno položite nad motorno kolo. Dvignite nogo čim višje, da se ne ujamete na kaj. Težo držite na podporni nogi, dokler ne sedite na motornem kolesu.
3. 3 Prilagodite in prilagodite kolo. Poiščite udoben položaj, se navadite na lokacijo krmilnih elementov, nastavite ogledala.
4. 4 Preglejte kontrole. Vprašajte svojega mentorja, da vam pokaže, kako: začeti, pospeševati, zavirati, menjati prestave, parkirati.
5. 5 Plin in zavora. Desno krmilo običajno vsebuje plin in sprednjo zavoro. Zadnja zavora se običajno nahaja pod desno nogo.
   • Desno palico premaknite proti sebi, da aktivirate plin (pospešek). Pri plinu bodite previdni, gibanje mora biti gladko. V nasprotnem primeru obstaja velika nevarnost, da bo motocikel preprosto odletel izpod vas.
   • Pritisnite sprednjo zavoro na desno vlečno ročico. Sprednja zavora se običajno uporablja kot glavna zavora. Ponovno mora biti pritisk gladek. Da se izognete pretiranemu pritisku na ročico, lahko uporabite le dva prsta - ta pristop deluje pri večini motornih koles.
   • Zadnja zavora se uporablja predvsem za stabilizacijo motocikla na cesti. Izjema so motorna kolesa, kjer je večina teže skoncentrirana v zadnjem delu motocikla (kolesarske različice, križarjene različice) - na njih so zadnje zavore pogosto učinkovitejše od sprednjih.
6. 6 Sklopka. Vlečna ročica na levi je odgovorna za sklopko. Tako kot pri desnem vzvodu lahko tudi tukaj uporabite tehniko z dvema prstoma. Vendar pri nekaterih kolesih ta pristop ne deluje in morate uporabiti celotno dlan.
   • Sklopka je povezava med motorjem in menjalnikom. Pritisnite sklopko, da izklopite prestave; spustite, da jih povežete in omogočite izbrano hitrost.
   • Po analogiji z dušilko in zavoro mora biti pritiskanje gladko.
7. 7 Hitrosti preklopa. Stopala CPT so običajno pod levo nogo.
   • Večina motornih koles uporablja vzorec "1 navzdol, 5 navzgor": 6 stopenj (neobvezno), 5 hitrosti, 4 hitrosti, 3 hitrosti, 2 hitrosti, nevtralna hitrost, 1 hitrost.
   • Za navajanje stikala je potrebna praksa. Pri spreminjanju hitrosti poglejte zeleni indikator "N".
   • Upoštevajte vrstni red prestavljanja: najprej izklopite sklopko z levo roko; prestavite prestavo z levo nogo; gladko sprostite sklopko.
   • Za lažjo menjavo prestave postopoma obračajte ročico za plin.
   • Za več informacij o prestavljanju prestav glejte članek »Kako spremeniti prestave na motornem kolesu«.
8. 8 Zaženite motor. Sodobnih motornih koles ni treba zagnati, saj so opremljeni z zaganjalnikom. Če želite zagnati motorno kolo, morate slediti preprostim korakom:
   • Stikalo mora biti v položaju ON (običajno je stikalo rdeče in se nahaja na desnem ročaju).
   • Obrnite ključ v položaj za vžig. Motocikel bo opravil samopreizkus. Prepričajte se, da je motocikel v nevtralnem položaju (dvakrat preverite tako, da na armaturni plošči sveti zeleni indikator "N").
   • Sprostite sklopko, da zaženete motorno kolo.
   • Z desnim palcem pritisnite gumb za vžig, ki se običajno nahaja pod stikalom in je označen s krožno puščico, ki obdaja strelo. Nekateri motocikli zahtevajo, da stisnete sklopko, da motor deluje.
   • Počakajte približno minuto, da se motor segreje. To lahko traja od 45 sekund do nekaj minut. Ogrevanje motornega motorja je za razliko od avtomobilov bistven del varne vožnje.
9. 9 Ne pozabite odstraniti naslona za noge. Z le enim rahlim premikom leve noge je naslon za noge lepo pritrjen pod spodnji del kolesa. Zdaj ste sedeli v sedlu, noge so na tleh in pripravljeni ste za vožnjo.

3. del 3: Zato vadite

1. 1 Poiščite osamljeno mesto za vadbo. Še vedno bi bilo lepo imeti mentorja s seboj.
2. 2 Vozite gladko in počasi. Za zanesljivost uporabite prvo hitrost. Ne pozabite postaviti nog na podpornike, ko motocikel doseže zadostno hitrost.
   • Stisnite sklopko, da jo izklopite.
   • Z nogo prestavite v prvo prestavo.
   • Počasi sprostite sklopko.
   • Zavrtite gumb za plin, da motor ne zaide.
   • Začutili boste, kako se je motor začel. Takoj, ko boste dobili zagon, postavite noge na stojala. Čestitamo! Vozite motorno kolo! Pred vstopom na cesto preverite zavore.
3. 3 Uporaba protistransko krmiljenje. Ta tehnika je naslednja:
   • Pred zavijanjem s hitrostjo približno 16 km / h se opravi kratkotrajen gladek zavoj volana v smeri nasproti zavoja. Nato se volan obrne v smeri zavoja. Tako motocikel tako rekoč pade na stran in doseže se želeni kot nagiba. Pri zapuščanju ovinka se protiupravljanje uporabi v nasprotni smeri.
4. 4 Vadite prestavljanje. Z izkušnjami in zaupanjem pri nizkih hitrostih se lahko premaknete na višje hitrosti. Bodite izjemno previdni, gladko pritisnite sklopko, plin in zavore. "Milost" gibanja bo prišla s prakso in časom.
5. 5 Začnite se voziti po mestu, upoštevati pravila in spoštovati druge udeležence v prometu.

Nasveti

• "Kamor pogledaš - tam greš." Ne glejte v tla pod nogami - padite. Če je pred vami ovira, ne glejte vanjo, ampak poglejte kam potrebno voziti. V pregledu morate veliko obdržati, pri eni stvari pa se vam ni treba zatikati.

Opozorila

• Ne pozabite, da je motorist po definiciji manj zaščiten kot voznik avtomobila. Cenite svoje življenje in uporabite zaščitno opremo ali vsaj čelado. Preberite čim več informacij o varni vožnji z motorjem.
• Učiti se morate od strokovnjaka (v avtošoli) ali od izkušene odrasle osebe.