Vsebina

• Nasveti
• Opozorila

1 Kupite kolo s fiksno prestavo. Najboljša možnost je obnoviti staro 10-stopenjsko kolo, ki je na splošno cenejše in bo ustrezalo zahtevam kupca. Prepričajte se, da ima okvir tudi diagonalne in vodoravne izpuste (nosilca za pritrditev pesta zadnjega kolesa). Navpične ne dopuščajo nastavitve ali napetosti verige. Zato ni najboljša izbira za kolo s fiksno prestavo ali enim pogonom. Odločiti se morate, kateri mehanizem velikosti uporabiti ali dodati sprednje ali zadnje zavore - tipične rešitve so zelo nizke prestave 70 ali samo sprednje zavore. Lahko pa dobite dostojen in poceni okvir ter ga sestavite iz kakovostnejših delov. Trgovine, ki pogosto kupujejo "popravke" (s fiksnim prenosom), ki so del "mešanice", so v prihodnosti pogosto neuporabne.

• Druga možnost je, da številni trgovci na drobno ponujajo kolesa s fiksno prestavo po razumnih cenah. Če nimate dovolj znanja o mehaniki koles ali niste seznanjeni z njihovim vzdrževanjem, potem nova kolesa odpravijo težave pri izbiri, predelavi in ​​popravilu starega kolesa.

2 "Samo pedaliraj." Sliši se preprosto, če pa ne nadzirate kolesa, vas bo obvladalo in bo povzročilo škodo. Ni tako enostavno, kot se sliši. Naučite se, kako se lahko izognete vzpenjanju ali se počutite kot lokomotiva, ki hiti z veliko hitrostjo. Vse to bo trajalo nekaj časa, dokler ne razumete.

3 Vadite naključne postanke. Odvisno od tega, ali se odločite uporabiti zavore, bo to morda zahtevalo več časa in / ali spretnosti pri drsenju. Vsaj poskusite se ustaviti, kar je zabavno. Če se ne morete naučiti upočasniti ali ustaviti pri sestopu s kolesa, se lahko resno poškodujete ali celo smrtno poškodujete.

4 E-kolo in merilnik srčnega utripa pustite doma. Bistvo je olajšati uživanje v kolesarjenju kot otrok.

5 Naučite se tempa. Ustavitev in premikanje na kolesu s fiksno prestavo bo trajalo dlje. Če vidite, da zelene luči zmanjka, je bolje, da upočasnite in upate na naslednjo zeleno luč, ne da bi se ustavili, nato počakajte na pravo luč in nenadoma ustavite, ko je rdeča.

Nasveti

• Imeti zavore je odlična ideja, saj pomanjkanje ročnih zavor in drsenje močno pritiska na kolenske pokrove in povečuje možnost poškodb kolena ter tudi hitro obrabi pnevmatike. Vendar je to le eno mnenje.Večina nas se leta vozi in drsi brez zavor in nimamo nobenih težav.
• Pazite med potovanjem! Če se vaš prst ujame med gibljivo verigo in zobniškim obročem ali obročem, ga lahko izgubite.
• Vožnja s stopalkami na platformi ali brez dodatnih zavor ni le neumna ideja, ampak tudi nevarnost poškodb. Pedala in sponke za prste, ki se prilegajo kolesarski nogi, omogočajo enostavno drsenje.
• Ker je trenje drsnika manjše od statičnega trenja, drsenje poveča zavorno pot. Če se morate hitro ustaviti, je bolje pedaliranje nazaj (upiranje gibanju s pedaliranjem), kot pa poskušati zapreti kolena.
• Vlak na varnem, oddaljenem območju. Prvih nekaj voženj je v marsičem osupljivih in veliko varneje se je učiti na območju, kjer vas ne skrbi, da vas voznik ne bi videl.
• Pred vožnjo: Prepričajte se, da okoli verige ne visi nič (npr. Vezalke itd. Itd.). Če nekaj pride v gibljive dele, boste kmalu okusili zemljo.
• Kolesa s stalnim gonilom običajno nimajo ekscentričnega pesta koles (zadnje kolo pa ne bi smelo), zato morate s 15 -milimetrskim izvijačem odviti vijake in prilagoditi napetost verige. Napetost verige je zelo pomembna! Morate biti napeti. Ni vzmeti za menjalnik, ki bi napenjala verigo.
• Pred in po vsaki vožnji iztegnite kolena. Kolesarji na dolge razdalje trpijo zaradi bolečin v kolenu in hrbtu, ker se rekreativna in profesionalna vožnja odraža v kolenih in spodnjem delu hrbta. Raztezanje bo močno zmanjšalo bolečino in poškodbe. Pomaga tudi povečati mišično maso okoli sklepov.
• K pedalu brez sponk se lahko vrnete takoj, ko se na kolesu počutite udobno. Zelo pogosto se uporabljajo obračalni pedali, ki omogočajo vožnjo v vseh športnih copatih (s konicami na čevlju) ali supergah (vtaknite vezalke). Ali pa se vozite s sponkami (kletke, košare itd. Itd.). To vam omogoča, da nogo pritrdite na pedal brez posebnih čevljev. Pomembno je, da nogo pritrdite na pedal, če se želite učinkovito ustaviti ali upočasniti.
• V lokalnem parku vadite zaviranje na mokri travi, dokler niste prepričani, da ste pripravljeni za vožnjo po cesti.

Opozorila

• Pazite se spustov. Sestop po gori ne pomeni, da morate ves čas pedalirati nad 120 vrt / min. Ta spust zahteva prilagodljivost, ravnotežje in prakso. Vso srečo pri vaših prizadevanjih!
• Nekatera mesta izdajajo potrdila za kolesarje brez zavor ali samo z eno. Večina mestnih zakonov prepoveduje kolesa brez zavor. Za te informacije se obrnite na lokalno trgovino s kolesi.