Vsebina

• Metoda 2 od 3: Metoda za izkušene voznike
• Metoda 3 od 3: Strokovna metoda za strma pobočja
• Nasveti
• Opozorila

1 Kadar koli se ustavite na strmem pobočju, postavite ročno zavoro na avto. Ročna zavora vam bo pomagala, da se med premikanjem noge od stopalke zavore do stopalke za plin ne zavrtite nazaj.

2 Stopite na stopalko za plin in gladko sprostite sklopko, kot običajno. Začutili boste, ko se bo avtomobil začel premikati naprej.

3 Počasi dolijte plin in sprostite ročno zavoro. Če pravočasno sprostite ročno zavoro, bo motor že preprečil, da bi se motor vrtel nazaj in bo imel dovolj oprijema za premik naprej.

Metoda 2 od 3: Metoda za izkušene voznike

1. 1 Pritisnite sklopko, motor v prostem teku.
2. 2
   Desno nogo postavite tako, da prsti držijo zavorni pedal, peta pa na stopalki za plin. Na ta način lahko zavoro držite z eno nogo, medtem ko s peto pritiskate na plin.
3. 3 Sprostite sklopko in ko vidite upad vrtljajev, gladko dodajte plin in spustite sklopko. Ko začutite, da se avtomobil premika, spustite zavoro.
4. 4 Motor se vrti in vozilo se začne premikati. Ko se avtomobil samozavestno premika naprej, postavite desno nogo v običajen položaj na stopalki za plin. Sklopko morate sprostiti zelo gladko. Z nekaj vaje se boste naučili upravljati tri hkratne pedale z dvema nogama, obdržati motor na minimalni ravni in ne popustiti sklopke.

Metoda 3 od 3: Strokovna metoda za strma pobočja

To je zanesljiva metoda, vendar zahteva veliko prakse.

1. 1 Pritisnite sklopko in držite zavorni pedal.
2. 2 Ne da bi sprostili zavoro, gladko sprostite sklopko. Na določeni točki boste začutili, da avto začne vibrirati in število vrtljajev motorja pade pod 1000.
3. 3 Držite sklopko v tem položaju. Spustite zavorni pedal, avto se ne bo odkotalil.
4. 4 Pritisnite pedal za plin in gladko spustite pedal sklopke.

Nasveti

• Trenutek, ko se sklopka začne prijemati, je mogoče določiti s tahometrom. Na vzponu pritisnite sklopko in zavoro. Število vrtljajev bo konstantno, recimo 600 vrt / min. Nežno spustite sklopko in videli boste upad vrtljajev, to bo zdaj okoli 550 vrt / min. Sprostite lahko zavoro in avto se ne bo vrnil nazaj. Bodite previdni, če motor preveč sprostite, se lahko motor ustavi.
• Poiščite prazno ulico, kjer lahko vadite. Naučite se hkrati dodajati plin in sprostiti ročno zavoro. Ko vam bo uspelo, boste spoznali, kako enostavno je!
• Nekateri vozniki pravijo, da slišijo, ko sklopka začne "škljocati". Morda ne boste slišali nič drugega kot zvok motorja in ko se spremeni število vrtljajev. Če vam pomaga, da ta manever izvedete pravilno, ga uporabite.

Opozorila

• Prepričajte se, da je ročna zavora v dobrem stanju. Na primer, poskusite, če ročna zavora drži avto na ravni cesti? Če se avto zažene z zategnjeno ročno zavoro, zategnite ročno zavoro. To je pomembno, ker mora ročna zavora avtomobil držati na klancu, ko odmaknete nogo z zavornega pedala. V nasprotnem primeru se bo avto odvrnil, medtem ko boste nogo postavili na stopalko za plin.
• Če na hrib pridete na napačen način, lahko poškodujete sklopko in zavore. Uporabite to metodo le, če res potrebujete!