Vsebina

• Koraki
• Nasveti
• Kaj potrebujete

Obrezovalci plevela so lahko problematični pri zagonu in ko se začnejo starati, včasih potrebujejo malo pomoči, tako da v glavo valja dodajo majhno količino plina. Nekateri za to uporabljajo zaganjalno tekočino, vendar je mogoče uporabiti majhno količino plina, kot je opisano v tem članku.

Koraki

1. 1 Preden ga zaženete, se prepričajte, da je jeklenka za obrezovanje plina polna, če ne deluje pravilno. Naredite hiter pregled, da se pomirite.
2. 2 Vžigalno svečko odstranite s ključem.
3. 3 Preverite platišče pod svečko za nastanek ogljika. Platišče mora biti srebrno, ne Črna, tudi na njem ne bi smelo biti polog. Če je platišče umazano, ga morate očistiti, odstraniti usedline z jekleno krtačo ali pa uporabiti majhen ploski izvijač. Pazite, da ne polomite belega keramičnega izolatorja.
4. 4 Najprej se prepričajte, da ste stran od plina, nato pa svečko na platišču segrejte z vžigalnikom iz butana.
5. 5 Konico napolnite s plinom in jo postavite v komoro, nato zamenjajte svečko in jo privijte.
6. 6 Vklopite plin, trikrat pritisnite stikalo in med vsakim pritiskom pritisnite za 4 sekunde.
7. 7 Nekajkrat potegnite zaganjalno vrv, dokler ne zaslišite zagona motorja. Malo povečajte hitrost, nato pa ustavite, ko je še vedno prižgan plin.
8. 8 Večkrat povlecite za kabel in motor se mora zagnati.
   • Če se motor ne zažene, zamenjajte svečko z novo, saj je to lahko težava. (Na svečki je vgravirana številka, zato jo zapišite, preden greste v trgovino.)
9. 9 Če se motor še vedno ne zažene, je lahko krivec kontaminacija ogljika in za to boste potrebovali čistilo uplinjača.
10. 10 Očistite uplinjač. Za čiščenje uplinjača odstranite pokrovček in na šobe poškropite curek čistilca, pri tem pazite, da so čisti in brez zamašitev.
    • Nato izvlecite glavni vtikač iz napeljave in ga poškropite s čistilom, tako da poleti v cev, kjer je bil pritrjen pokrovček, in zamenjajte čep.
    • Čistilnik večkrat pritisnite, tako da gre naravnost po črti v uplinjač.
    • Ta postopek ponovite večkrat.
11. 11 Preverite plamensko zaveso svečke, ki je lahko tudi zamašena. Ta zavesa preprečuje uhajanje vročih delcev dušilca, kar lahko povzroči požar. Če je močno umazan, ga odstranite in očistite z žično krtačo ali kosom lesa, nato pa ga postavite nazaj.
12. 12 Če se trimer še vedno ne vklopi, je morda zamašen in morda boste potrebovali nov uplinjač. Upoštevajte tudi, da se lahko po vbrizgavanju nekaj kapljic plina v jeklenko in zamenjavo vžigalne svečke nekoliko zažene, vendar ne deluje. Če se to zgodi, lahko to pomeni, da je uplinjač zamašen, zato plin ne sega od uplinjača do cilindra in edino, kar lahko storite, je, da ga pustite delovati nekaj časa, lahko se izkaže, da ste ste v jeklenko dali malo plina. Če trimer sploh ne deluje, je to običajno zato, ker je svečka slaba ali umazana.
13. 13 Po sezoni vedno izpustite ves plin iz trimerja in vso opremo na plin. Nekajkrat pritisnite na žarnico, s čimer prisili odvečni plin, da zažene uplinjač, ​​nato pa večkrat potegnite za zaganjalni kabel, da izpusti ves plin.Prekomerni plin v uplinjaču pozimi povzroči blokado, zato ga vedno pustite praznega in čistega, če trimer ne uporabljate dlje časa.

Nasveti

• V obrezovalcih plevela zamenjajte utežen filter v rezervoarju za plin. Te filtre lahko enostavno odstranite z majhnim kavljem na koncu žičnih obešalnikov. Utežen filter se nahaja vzdolž dolžine cevi v rezervoarju za plin in vam preprečuje, da bi prišli do dna rezervoarja, ne glede na to, kako držite trimer. Filter se lahko zlahka zamaši z vsemi vrstami naplavin.
• Današnji etanolni bencin je velik problem za majhne dvotaktne in štiritaktne motorje, zlasti motorje, ki se ne uporabljajo vsak dan ali celo vsak drugi dan. Etanol se loči in gre na dno rezervoarja. Na delih uplinjača in cevi za gorivo pušča smolnate ostanke ali "lak". Nekateri pravijo, da je to danes vzrok večine manjših težav z motorjem. Ti majhni uplinjači imajo majhne cevi za gorivo, injektorje z iglo, filtre za zavese in odprtine, ki jih lahko zamašijo ali delno zamašijo drobne nečistoče.
• Da bi preprečili to težavo v motorjih, uporabite bencinske dodatke, prej kot napolniti vse rezervoarje za plin majhnega motorja. Nekateri dodatki bodo pomagali preprečiti težave; nekateri bodo pomagali izbrisati lak in smolnate izločke. Ti dodatki so poceni in nenevarno.
• Prav tako zavrzite vse stare kovinske pločevinke. Po letu ali dveh na notranji strani ponavadi rjavijo, delci rje pa bodo zamašili filtre in šobe.

Kaj potrebujete

• Ključ za sveče
• Trimer
• Nasvet
• Plin