Vsebina

• Koraki
• Metoda 1 od 3: Začetek
• Metoda 2 od 3: Preizkus relejne tuljave
• Metoda 3 od 3: Testiranje releja v trdnem stanju
• Kaj potrebujete

Rele je ločena naprava (v nasprotju z integriranim vezjem), ki se uporablja za nadzor signalov velike moči z signali nizke moči. Rele ločuje in ščiti nizkonapetostno vezje od visokonapetostnega vezja s pomočjo elektromagnetne tuljave. Ta članek vam bo povedal, kako preizkusiti rele (trdno stanje) in tuljavo.

Koraki

Metoda 1 od 3: Začetek

1. 1 Poiščite diagram releja ali specifikacije. V večini primerov ima rele standardni izpis, vendar je še vedno najbolje preveriti diagram releja (če obstaja), da preverite konfiguracijo in število zatičev. Praviloma se takšne informacije nanašajo na ohišje releja.
   • Za preizkus releja boste potrebovali vrednosti njegove napetosti in toka, lokacijo kontaktov in druge podatke. Takšne podatke najdete v ustrezni dokumentaciji (referenčni tehnični listi), kar vam bo omogočilo, da se izognete napakam pri preskušanju releja. Seveda je možno preizkusiti rele, ne da bi poznal konfiguracijo njegovih kontaktov, če pa je rele poškodovan, so lahko rezultati preskusa nepredvidljivi.
   • V nekaterih primerih se za njegovo ohišje uporabljajo tehnični parametri releja (to je bolj verjetno, večji kot je rele).
2. 2 Preglejte rele. Mnogi releji imajo prozorno plastično ohišje, znotraj katerega so dobro vidni kontakti in tuljava. Če opazite vidne poškodbe (na primer sledi taljenja ali črne usedline), je rele okvarjen.
   • Večina sodobnih relejev ima vgrajeno LED, ki signalizira normalno delovanje releja. Če LED ne sveti in je rele ali tuljava pod napetostjo, je rele poškodovan.
3. 3 Odklopite rele iz napajanja. Preden začnete delati na kateri koli električni napravi, jo izključite iz katerega koli vira napajanja, na primer iz električne vtičnice ali akumulatorja.Posebno pozornost posvetite kondenzatorjem, ki ustvarjajo električne naboje in jih lahko shranjujejo dlje časa (tudi po odklopu od vira napajanja). Ne poškodujte kontaktov kondenzatorja, da bi ga izpraznili.
   • Pred uporabo električnih naprav preverite lokalne predpise in jih prepustite strokovnjakom, razen če lahko zagotovite, da boste upoštevali potrebne varnostne ukrepe. Ta nasvet ne velja za nizkonapetostne naprave, vendar je treba upoštevati osnovne varnostne ukrepe.

Metoda 2 od 3: Preizkus relejne tuljave

1. 1 Določite specifikacije relejne tuljave. Poiščite njegovo številko (tako imenovana številka dela) na ohišju releja. Določite napetost in jakost krmilne tuljave v ustrezni dokumentaciji za številko dela. Te podatke lahko najdemo tudi v primeru velikih relejev.
2. 2 Ugotovite, ali je pogonska tuljava zaščitena z diodami. Dioda služi za zaščito logičnega vezja pred impulznim šumom. V diagramu vezja je dioda označena s trikotnikom s kratko črto, ki je v stiku z eno od točk trikotnika. Ta vrstica označuje vhod (pozitivni kontakt) krmilne tuljave.
3. 3 Poiščite konfiguracijo zatiča releja. Najdete ga v ustrezni dokumentaciji ali v primeru velikega releja. Rele ima lahko enega ali več polov, ki so na diagramu označeni kot stikalo, priključeno na relejni kontakt.
   • Vsak pol ima lahko normalno odprt (NO) in normalno zaprt (NC) kontakt. Na diagramu so takšni kontakti označeni kot povezave z relejskimi kontakti.
   • Na diagramu se vsak pol dotakne kontakta, ki označuje normalno zaprt kontakt (NC), ali se ne dotakne kontakta, kar označuje normalno odprt kontakt (NO).
4. 4 Odklopite rele iz napajanja in preverite kontakte releja. Z DMM določite upor med vsakim polom releja in ustreznimi normalno zaprtimi (NC) in normalno odprtimi (NO) kontakti. Med polom in normalno zaprtim kontaktom ni upornosti (to je enako 0), vendar bo med polom in normalno odprtim stikom upor neskončno velik.
5. 5 Rele priključite na vir napajanja. Kot vir izberite baterijo, katere parametri ustrezajo tehničnim značilnostim relejne tuljave. Če je tuljava releja zaščitena z diodo, pri priključitvi na rele upoštevajte polarnost napajalnika. Ko je rele pod napetostjo, boste zaslišali klik.
6. 6 Preverite, ali so kontakti releja napeti. Z DMM določite upor med vsakim polom releja in ustreznimi normalno zaprtimi (NC) in normalno odprtimi (NO) kontakti. Upor med polom in normalno zaprtim kontaktom bo neskončno velik, vendar med polom in normalno odprtim kontaktom sploh ne bo nobenega upora (torej je enak 0).

Metoda 3 od 3: Testiranje releja v trdnem stanju

1. 1 Za preverjanje polprevodniškega releja uporabite ohmmeter. V večini primerov, ko se polprevodniški rele zapre, ne uspe. Ohmmeter se uporablja za preskušanje normalno odprtih relejskih kontaktov v odsotnosti krmilne napetosti.
   • Odprite ohišje releja, preklopite normalno odprt kontakt in zaprite ohišje releja (0,2 je notranji upor ohmmetra, ko je prisotna preskusna napetost).
2. 2 Za potrditev svojih ugotovitev uporabite multimeter v načinu preskušanja diod. Če ugotovite, da je rele okvarjen, potrdite to dejstvo; Če želite to narediti, vzemite multimeter, ga preklopite v preskusni način diod in preverite A1 (+) in A2 (-). Multimeter bo na rele uporabil majhno preskusno napetost, da aktivira polprevodnik in preveri napetost med vrati in izvorom tranzistorja.
   • Če je rele poškodovan, bo multimeter prikazal "0".Če rele deluje pravilno, bo multimeter pokazal "0,7" (v primeru silicijevega tranzistorja) ali "0,5" (v primeru germanijevega tranzistorja, kar je zelo redko).
3. 3 Ne dovolite, da se rele pregreje. Polprevodniški rele je enostavno popraviti in bo trajal dlje, če se ne bo pregrel. Običajno imajo sodobni releji ohišje, združljivo z DIN tirnico.
   • Obstajajo tudi releji SCR, ki so zasnovani za nadzor temperature v grelnih kablih ter infrardečih svetilkah in pečicah. Ti releji imajo povečano preklopno hitrost in se pogosto poškodujejo zaradi nenadnih temperaturnih sprememb.

Kaj potrebujete

• Vir napetosti
• Digitalni multimeter