Vsebina

• Stopati
• Metoda 1 od 3: Načrtujte svoj projekt
• Metoda 2 od 3: Podvozje in volanski drog
• Metoda 3 od 3: Motor in krmilni drog
• Nasveti
• Opozorila

Za demona z notranjo hitrostjo nič ne more potovati naokrog na kartingu. Sama izdelava kart je lahko zasvojenost in zagotovo zabavna dejavnost za amaterske tehnike vseh starosti. Če imate pri roki potrebno orodje, lahko kart oblikujete, varite in sestavite sami.

Stopati

Metoda 1 od 3: Načrtujte svoj projekt

1. Preden začnete sestavljati kart, narišite podrobne diagrame. Obstaja veliko modelov, oblik in modelov, s katerimi lahko oblikujete svoj unikatni kart.Domači karti potrebujejo vsaj podvozje, motor ter krmilni in zavorni sistem.
   • Bodite kreativni pri načrtovanju svojega kartinga in izdelajte podrobne načrte, da se prepričate, ali imate dovolj materiala za izdelavo kartinga. Poiščite navdih tudi na drugih kartah in se posvetujte z ljudmi, ki so prav tako izdelali svoj kart.
   • Modele in urnike lahko poiščete tudi po internetu, če to raje prepustite nekomu drugemu. Nato uporabite načrt in ga po potrebi prilagodite.
2. Prepričajte se, da so mere kartinga pravilne. Velikosti se razlikujejo glede na voznika. Za mlade voznike mora biti gokart dolg 76 cm in 1,3 m, za odrasle pa mora biti gokart širok približno 1 m in dolg 1,8 m.
   • Pomembno je, da svoj kart načrtujete natančno (tj. Pri načrtovanju uporabite pravilne velikosti), sicer je zelo težko dobiti prave materiale (in prave količine).
3. Zberite gradbeni material. Če vam primanjkuje denarja, je najbolje, da se odpravite na odpad in tam poiščete poceni dele ali pa uporabite dele iz stare kosilnice. Prav tako je mogoče vprašati podjetja, ki popravljajo kosilnice in podobno, ali lahko dobite ali kupite njihove stare ali rezervne dele. V vsakem primeru boste potrebovali te dele:
   • Za podvozje:
     • 9,2 m v 2,5 cm širokih ceveh
     • 1,8 m v 2 cm širokem okroglem železu
     • 1,8 m v 1,5 cm širokem okroglem železu
     • Jeklena plošča (debela 0,5 cm), ki je nekoliko večja in daljša od vašega motocikla
     • Kovina ali vezane plošče (za stol in talne plošče)
     • Stol
   • Za motor:
     • Motor (na primer motor iz stare kosilnice)
     • Veriga, ki se prilega zobniku
     • Vijaki in podložke
     • Rezervoar za gorivo
   • Za pogonski sklop
     • Kolesa
     • Pošlji
     • Zobnik in ročna zavora
     • Pogonska gred
     • Ležaji
     • Krmilna os
     • Zavora
     • Plin in plin
4. Poiščite varilca. Če sami nimate izkušenj z varjenjem, boste morali za dokončanje tega projekta najeti varilca. Najpomembnejši del kartinga je trdno podvozje, v katerem je nameščen motor. Če boste varili, je treba to narediti pri pravilni temperaturi, pozornost pa je treba posvetiti globini varjenja in varilnim kroglicam. Če ne naložite pravilno, je vaš kart zelo nevaren!
   • Če nimate izkušenj z varjenjem, je varjenje bolje prepustiti nekomu drugemu in se naučiti variti z izvedbo manjših projektov.
5. Razmislite o nakupu kompleta kart delov. Če vam kart ni do oblikovanja in / ali varjenja, lahko kupite tudi komplet, ki ga morate sestaviti le z nekaj preprostimi deli in podrobnimi navodili.
   • Na splošno so te vrste kompletov na voljo za približno 430 evrov, če želite kart sestaviti sami, ne želite pa ga oblikovati sami. Dodatna prednost je, da vam ni treba kupovati ohlapnega materiala.

Metoda 2 od 3: Podvozje in volanski drog

1. Odrežite kovinske cevi. Izrežite več kosov cevi, dokler ne dobite vseh kosov, ki jih potrebujete v skladu z vašimi urniki.
   • Pri večini modelov ima sprednji del kart loka, sprednji del je ožji od zadnjega, tako da se lahko kolesa in podvozje obračajo.
   • Na tleh je koristno navesti dimenzije kartinga, da vam ne bo treba znova in znova meriti. Celotno zasnovo kartinga lahko celo vnaprej narišete na tleh.
2. Zvarite okvir kartinga po vaši zasnovi. Uporabite betonske bloke (ali ploščice pločnika), da ohranite okvir v zraku, medtem ko delate na kartingu. Prepričajte se, da so vse priključne točke in ohišje varni. Pomembno je, da so te točke trpežne, da lahko zadržijo vašo težo in težo kolesa. Za ojačitev vogalov konstrukcije uporabite ploščo.
3. Namestite sprednje osi. Os je sestavljena iz ravnega kovinskega kosa (2 cm) in dveh drsnih ležajev, ki sta pritrjena na okvir. Za ohranjanje vsega na svojem mestu uporabite zatiče.
   • Namestite sprednje osi, te naj zagotovijo, da bo vaš kart lahko manevriral. Preden začnete delati na volanskem drogu, privijte osi. Zdaj pritrdite Kingpin na krmilno roko. S prednjimi kolesi morate biti sposobni obrniti vsaj 110 stopinj, to upoštevajte pri svojih načrtih.
4. Namestite zadnje osi in pesto kolesa. Verjetno imate za to pogonsko gred z nosilnim ročajem, zato je možno, da je gred pritrjena na okvir, vendar se lahko še vedno prosto giblje. Na ohišje privarite jekleno ploščo, tako da plošča, pritrjena na zunanjo stran z maticami in vijaki, zdaj stisne ležaj.
   • Ta vrsta sestave se imenuje tudi vzglavnik in je naprodaj.
5. Možno je izdelati svoj stol in talne plošče iz kovine ali vezanega lesa. Za prihranek denarja se lahko odločite tudi za nakup rabljenega stola ali pa uporabite preprosto vedro z blazino. Poskrbite, da bo dovolj prostora za volan, pedale in prestave.

Metoda 3 od 3: Motor in krmilni drog

1. Namestite nosilec motorja. Na zadnji del okvirja privarite ploski kos jeklene plošče (0,5 cm) in nato motor namestite na vrh. Pred namestitvijo motorja označite luknje, v katere vstavite vijake, da zagotovite, da je jermenica motorja v stiku z jermenico gredi.
   • Jermenica mora biti nameščena na gredi, preden gred zdrsne v drsni ležaj. Z vijakom lahko vse pritrdite na mesto ali z varjenjem jermenice na gred, vendar morate vedno poskrbeti, da so jermenice ena nad drugo.
2. Namestite krmilno gonilo. Za povezavo uporabite 1,5 cm jekleno palico in 2 cm palico za gredi. Če želite upogniti 2 cm palico pod kotom 90 stopinj, morate palico segreti z baklo.
   • Namestite dele, potrebne za nastavitev geometrije krmiljenja. Pomembno je, da veste, kako doseči pravi metalec in pregib.
3. Namestite kolesa in zavore. Izberite majhna kolesa, da boste lahko hitro pospeševali in imeli svoj kart pod nadzorom. Kolesa pritrdite na osi s pomočjo pesta. Nato poizkusite z zavorami, da boste lahko varno uporabljali svoj kart.
   • Da bo sistem čim bolj profesionalen, morate na zadnjo os namestiti ploščo (za zavore) in zavorno čeljust na šasijo. Te vrste delov so pogosto na voljo v kompletu. Ti kompleti imajo pravilne dimenzije in so enostavni za delo.
   • Namestite zavorni pedal, ki ga lahko uporabljate z nogo. Poskrbite, da med vožnjo čim manj počnete z rokami.
4. Kabel pritrdite na prestavno ročico. Glede na vaše izkušnje in vrsto motorja, s katerim imate opravka, boste morda lahko namestili tudi nožni pedal ali povečali hitrost, kot bi jo naredili na kosilnici.
5. Pred testno vožnjo preverite, ali zavore delujejo. Tudi če ne greste hitro, je pomembno, da ste prepričani, da lahko zavirate in da os nenadoma ne popusti. Preverite torej, ali je varjenje dobro in ali so zavore in motor pravilno nameščeni, nato pa se preizkusite.

Nasveti

• Poskusite dodati dodatke šele na koncu, najprej preverite, ali so vsi glavni mehanski deli pravilno pritrjeni.
• Kart ima pospeševalnik, ki ga lahko pritrdite na kart s preprostim kablom za plin iz kosilnice.
• Za nasvete o uporabi in nastavitvi kart si oglejte priročnik za karting.
• Gokart običajno uporablja centrifugalno sklopko, vendar jo je mogoče po želji spremeniti.
• Zgornji nasveti predvidevajo, da je gokart izdelan iz starih delov kosilnic itd. Zato je morda nakup kartinga (v tovarni) cenejši kot samostojno sestavljanje kart z ločeno kupljenimi deli.
• Stroški preproste kartice se gibljejo od 47 do 55 evrov. Dobre gradbene načrte lahko kupite že od 32 evrov, v nekaterih primerih stanejo manj. Stroški tovrstnih gradbenih načrtov so običajno okoli 63 evrov. To je odlična možnost, če ste izkušen gradbenik.
• Nekateri priporočajo nakup dobro zasnovanih in podrobnih gradbenih načrtov, ki vključujejo načela avtomobilske industrije. Če kupite dobre gradbene načrte, boste bolj verjetno uživali in zlahka sestavili kart.

Opozorila

• Preizkusite kart, preden zaidete na progo, in se prepričajte, da vse ostane na mestu.
• Ker gre za preprost projekt, pri katerem se ne uporablja nobena leteča tehnika, uporaba velikega motorja ni priporočljiva. Hitrost, ki presega 10–24 km / h, lahko povzroči večje okvare komponent.
• Pri kartanju nosite zaščitna oblačila (čelada, blazinice itd.).
• Gokart ni pravi avtomobil in ga zato nikoli ne bi smeli voziti po cesti.