Vsebina

• Stopati
• Nasveti
• Opozorila
• Nujnosti

Za mnoge voznike je vožnja z ročnim avtomobilom bistveni del vozne izkušnje. Na žalost, če vozite po prometnem območju, kjer se pogosto ustavite, ste morda razvili nekatere nepravilne navade prestavljanja, ki bi lahko privedle do zdrsa sklopke ali dotrajanega menjalnika. Lahko preberete knjigo o tem ali celo opravite tečaj, če se želite naučiti prepoznati drsno sklopko, toda tukaj je začetek prepoznavanja te težave. Te podrobnosti se nanašajo posebej na hidravlično upravljane sklopke in morda ne veljajo za sklopke z mehanskimi povezavami.

Stopati

1. Vedeti, kaj počne vaša povezava. Čeprav se bo sklopka / tlačna skupina sčasoma počasi obrabljala, se lahko v določenem trenutku zmogljivost sklopke opazno poslabša in prekaljen voznik opazi zdrs, ko začuti, da se sklopka vklopi. Tu je nekaj preprostih znakov, na katere morate biti pozorni:
   • Sprememba hitrosti, pri kateri motor teče, brez opaznega pospeševanja Če pospešite in avto zadrži, preden pospeši, lahko to pomeni, da sklopka ne povečuje vrtljajev skozi menjalnik na pogonska kolesa.
   • Sprememba točke na stopalki sklopke, kjer voznik začuti, da se sklopka zažene.
   • Sprememba zaznane moči motorja pri vlečenju bremena. Drsna sklopka zmanjša količino moči, ki se prenaša na pogonska kolesa.
2. Opazite, če pod pokrovom zavohate kaj gorečega. To je lahko posledica puščanja olja ali celo poškodovane električne napeljave (oba resna, vendar nepovezana s sklopko), lahko pa je tudi znak zdrsne sklopke.
3. Pritisnite pedal sklopke. Morda bo treba zamenjati sklopko, če morate le malo pritisniti na pedal, preden se ustavljanje ustavi. Preden se sklopka sprosti, mora biti na pedalu približno 2 do 4 cm prostora. Če se prej sprosti, je znak, da vaša sklopka ne zdrsne (tj. Ni delno izklopljena), ko pedal ni pritisnjen.
4. Preverite nivo tekočine v sklopki. Poglejte rezervoar za tekočino sklopke poleg glavnega valja. Rezervoar mora biti popolnoma napolnjen ali nekje med minimalno in maksimalno oznako v rezervoarju. Po potrebi napolnite rezervoar.
   • Nekateri avtomobili uporabljajo glavni valj sklopke. V tem primeru se prepričajte, da je v glavnem valju zavorna tekočina.
5. Pojdite se voziti z avtom. Preverite, ali je za doseganje določene hitrosti potrebno več vrtljajev na minuto. To bi lahko bil tudi znak, da je treba zamenjati sklopko avtomobila.
   • Če vozite v 3. prestavi, prestavite v drugo prestavo in spustite sklopko. Če se vrtljaji na minuto ne povečajo takoj, je morda čas, da zamenjate sklopko.
   • Drug način, kako ugotoviti, ali je treba vašo sklopko popraviti, je preizkus na parkirišču. Vozite avto v 3. ali 4. prestavi in ​​z nogo, ki je še vedno na bencinu, pritisnite sklopko in jo spet spustite. Motor se mora takoj upočasniti v vrtljajih na minuto. Če vrtljaji ne popustijo, ko spustite sklopko, pomeni, da je sklopka dotrajana in zdrsne.

Nasveti

• Če vozite z nogo na stopalko sklopke, lahko povzročite resno obrabo sklopke. Med vožnjo morate držati nogo s pedala, razen če prestavljate prestavo ali zaženete avto.

Opozorila

• Premik pedala sklopke morda ni najboljši pokazatelj stanja sklopke, saj vsi avtomobili ne uporabljajo glavnega valja hidravlične sklopke, da ga sprostijo. Nekateri avtomobili imajo mehanski sistem za dvigovanje, v tem primeru je treba sklopko redno nastavljati, ko se obrablja.

Nujnosti

• Klopi za kolesa
• Ploščati izvijač