Kako pridobiti dovoljenje za letenje z letalom

Video.: planeTALK | Michael HÖSSL „I survived Ryanair“ (English Subtitles)

Vsebina

Koraki
Metoda 1 od 2: Samoučenje
Metoda 2 od 2: Pridobitev spričevala
Nasveti
Opozorila
Kaj potrebujete

Če razmišljate o tem, da bi postali poklicni pilot, ali pa samo želite vedeti, kaj morate storiti, da to postanete - ta članek govori o tem, kako uspešno leteti. Navodila lahko dobite v šoli letenja na lokalnem letališču ali se pridružite programu usposabljanja letalskih sil. Opomba: Večina navodil je samo za ZDA.

Koraki

Metoda 1 od 2: Samoučenje

1 Kupite Microsoftov simulator letenja ali X-Plane Laminar Research. Ni nujno, da je najnovejša različica, če je vaš računalnik star. Najprej pojdite na kratke napotke in usposabljanje za letenje. Naučili se boste veliko o instrumentih in sistemih, nameščenih v standardnem letalu za usposabljanje. Seznanili se boste z manevri in postopki, ki jih morate obvladati, da lahko opravite amaterski pilotski izpit. Tako boste lahko porabili manj časa in denarja za res drage dejavnosti. Spletno mesto X-Plane resnično pravi, da se vam je simulator poplačal, če vam je simulator prihranil eno uro pri inštruktorju. S tem programom se naučite teorije in se ne naučite leteti, saj se pravo letalo tako zelo razlikuje od igrače.
2 Preverite vremenske programe, kot sta METARS in TAF, tudi v dneh, ko ne letite. Preverite, ali se vremenske razmere ujemajo s tistimi, ki jih kažejo programi. Tako boste, ko boste začeli leteti, imeli več zaupanja v vremenske napovedi.
3 Dvignite nos letala tako, da potegnete upravljalno kolo proti sebi. Če premočno vlečete kolo, se boste lahko povzpeli ali upočasnili. Nagib spreminja hitrost, moč spreminja nagib.
4 Za vzpon in nadzor hitrosti letala uporabite palico za plin.
5 Spustite krmilo, da zmanjšate moč in se spustite.
6 Obrnite volan v levo, da dvignete desno krilo. Letalo bo nagnilo v levo in začelo zavijati levo. Prav tako morate pritisniti levo krmilo (levi pedal), da zadržite letalo v pravi smeri. Prav tako je treba zaviti v desno, le z desnimi kontrolnimi palicami.

Metoda 2 od 2: Pridobitev spričevala

1 Vaš inštruktor pooblaščenega pilota (CFI) vam bo najverjetneje zaračunal čas na tleh in v zraku. To ni le način, da inštruktor zasluži več. Če boste to pametno izkoristili, boste hitreje postali vešči kot letenje. Če na primer preučujete predvideni let pred dejanskim letom, boste čas, ki ga boste preživeli z inštruktorjem, optimizirali tako, da boste postavili natančnejša vprašanja in jasno razumeli, kaj morate narediti. Poleg tega morate vztrajati pri poročilih po letu - tudi če je bilo vse popolno. Ko napredujete pri usposabljanju, se bodo ta poročila pred in po letu krajšala. Bottom line: vaš čas z inštruktorjem je zelo pomemben - uporabite ga pametno: gorivo je drago! Varni leti!
2 Pridobite zdravniško poročilo obrazca 3 (zdravstveni razred III). Dobite ga preprosto, če nimate zdravstvenih težav. Nima smisla začeti s treningi, če vam zdravstveno stanje ne dovoljuje letenja. Spletno mesto www.faa.gov vsebuje informacije, ki vam pomagajo ugotoviti, ali imate zdravstvene omejitve.

Nasveti

Odličen način, da pridobite pilotsko dovoljenje (samo prebivalci Kanade), tako da postanete kadet kraljevih kanadskih letalskih kadetov; v Združenih državah je civilna letalska patrulja. Ta program je namenjen mladim, starim od 12 do 18 let. Če trdo delate, lahko pilotsko licenco dobite popolnoma brezplačno.
Potrdilo amaterskega pilota stane približno 7.000 do 10.000 dolarjev. Ta cena vključuje zemeljska navodila in čas letenja. Zato poskrbite, da imate za to dovolj denarja.
Pridružite se podporni ali izobraževalni skupini, kot sta AOPA (Združenje lastnikov letalcev in pilotov letal) ali EAA (Združenje eksperimentalnih letal), pa tudi poljubno število spletnih skupnosti ali uporabite storitve e-naročnine. Poiščite mentorja ali prijatelja, s katerim lahko izmenjujete informacije in delite izkušnje.
Na začetku usposabljanja razmislite o nakupu lastnih slušalk (za komunikacijo po radiu ali domofonu). Vaš inštruktor ali letalska šola vam lahko posodi ali najame komplet, vendar če imate lastne slušalke, se med letom ne boste ukvarjali manj.
Razmislite tudi o pridobitvi licence športnega pilota. To traja polovico časa (preberite, kako stane polovico cene) in je odličen začetek. Imeli boste dodatne omejitve, toda ves čas letenja kot športni pilot se bo upošteval pri višjih certifikatih (kot so amaterski, komercialni, ATP in drugi) in ocenah (na primer pri odobritvi pilota instrumentov, potem ko pridobite pilotsko dovoljenje. Amaterski ali višji) . Vaše zdravstveno stanje za pridobitev licence športnega pilota je potrjeno z zdravniškim spričevalom. Za več informacij obiščite www.sportpilot.org (spletno mesto športnega pilota EAA) (vključuje tudi seznam inštruktorjev)

Opozorila

Potreben je ustrezen zemeljski pouk.
Ta članek ni dovolj, da bi lahko sami začeli leteti. Morate trenirati. Eno je poznati teorijo, drugo pa vse udejanjiti.
Za poučevanje potrebujete inštruktorja. Ne poskušajte začeti leteti brez osnovnega znanja.
Naučite se odločiti, da nehate leteti. Še posebej, če je vreme slabo ali letalo ni v redu.
Nasprotno mnenje: Ne uporabljajte nobenih računalniških simulatorjev letenja, če se želite naučiti leteti, saj obstaja velika razlika med povratnimi informacijami na računalniku in v realnem letalu, pridobili pa boste veliko napačnih spretnosti, ki bodo oteževale (in drage za ti) za svojega glavnega inštruktorja. Na primer, kot pooblaščeni inštruktor želim, da poslušate zvok vetra, občutite spremembo nadzora in občutite in spremenite svojo držo glede na spremembe hitrosti in nadmorske višine.Moram se naučiti uravnovesiti z manj obremenitvami krmilnikov in postati spreten pri ravnanju. Če ste se poskušali učiti na računalniku, bom to opazil 5 sekund po tem, ko na vas prenesem nadzor! Boste sunkoviti, nerodni, raztreseno sprejemali signale letenja iz zadnjice in ne boste mogli pravilno nadzorovati.
Potrebna je ustrezna priprava letala.
Ne upravljajte z letalom, če nimate dovoljenja za najem ali nakup.