Vsebina

• Koraki
• Metoda 1 od 1: Izogibajte se 10 pogostim napakam pri gradnji
• Nasveti
• Opozorila
• Kaj potrebujete

Gorsko kolesarjenje je lahko zelo razburljiv in koristen šport, vendar brez ustrezne poti gorsko kolesarjenje še zdaleč ni navdihujoče.

Koraki

1. 1 Pridobite dovoljenje. Nič ne uničuje ugleda gorskega kolesarja bolj kot nezakonite poti. To težavo je treba nujno rešiti, preden začnete z usmerjanjem.
2. 2 Če odkrijejo nezakonite poti, gozdarstvo (komisija) prepove njihovo nadaljnjo uporabo.
3. 3 Upoštevajte vrstni red gradbenih postopkov. Dober vir na to temo je IMBA. (http://www.imba.com/resources/trail_building/sustainable_trails.html)
4. 4 Poiščite veliko gradbišče. Dobra možnost je gozd, vendar zagotovo potrebujete pot. Gozdovi so primerni za polaganje poti predvsem zato, ker so že pripravljene ovire.
5. 5 Ko najdete dobro mesto za gradnjo, poskusite narediti nekaj skokov iz lesa ali umazanije. Zagotovite precej veliko višino, vendar ne noro, približno 30-90 cm od tal. Preden drsate, se prepričajte, da imate po skoku dovolj zavornega prostora - ne želite se zapeljati naravnost v drevo, hrib ali blato.
6. 6 Ko naredite skakalno desko, lahko dodate še nekaj zabavnih stvari.
   • V tleh izkopajte prostor, globok približno meter in pol.
   • Poiščite hlode ali druge velike kose lesa.
   • Žagali smo jih do dolžine 45 cm.
   • Polena položite v jarek, ki ste ga izkopali, in jih prekrijte z malo peska, da se ne prevrnejo.
   • Intervale med njimi naredite tako, da čim bolj vzletijo. Ampak ne pojdite predaleč, sicer bodo vaše pnevmatike na koncu pokvarjene.

Metoda 1 od 1: Izogibajte se 10 pogostim napakam pri gradnji

Odkar so ljudje začeli hoditi po različnih poteh, so se na njih delale enake napake. Vendar pa naši zmoti - ne glede na to, ali nas pripeljejo v želodec sabljastih zver ali nas prisilijo, da se sprehajamo v iskanju izhoda na poti - običajno vplivajo samo na nas same. Ko napake naredijo graditelji tirov, te napake vplivajo na vse. Jahači, najemodajalci, rastlinstvo in divje živali čutijo udarec dobronamernega, a neizkušenega graditelja. Na potovanju se vedno znova pojavljajo iste napake. Dobra novica pa je, da se jim je mogoče izogniti. Če jih želite pokopati poleg dinozavrov na evolucijskem pokopališču, vam predstavljamo Top 10:

1. 1 Zavrnitev upravitelja zemljišča. Vemo, vemo: samo želite zgraditi progo. Vendar upoštevajte, da pred začetkom gradnje ni nič pomembnejšega od odobritve lastnika zemljišča. Po naših izkušnjah je neuspeh pri pridobitvi dovoljenja eden od glavnih razlogov za zaprtje prog.Ko gre za gradnjo avtoceste, prošnja za odpuščanje ni najboljša možnost, veliko pametneje je zaprositi za dovoljenje že na začetku.
2. 2 Propad linije spusta. Preprosto povedano, prekinitev proge je erozijska mora. Povečujejo naravno in umetno erozijo z izpostavljanjem kamnov in korenin, kar vodi do njihovega sproščanja in valjanja. Za izgradnjo poti uporabite pravilo polovice: pot ne sme biti več kot pol stopinje naklona ali strmine; in pravilo 10%: skupni naklon poti mora biti 10 odstotkov ali manj.
3. 3 Netočna ocena stopnje naklona. Nihče ne glede na svoje izkušnje ne more oceniti naklona proge "na oko". Seveda je zabavno poskusiti, vendar uporabite nagibni meter, da potrdite kakovost vsakič, ko narišete progo. Če nimate inklinometra, je priporočljivo, da vlagate v to obvezno in bistveno orodje.
4. 4 Nenadni prehodi med odseki poti. Tudi na dirkališčih, kjer se včasih namerno izvajajo ostri prehodi, da bi kolesarja izrinili iz ritma - ta pristop velja za "not comme il faut". Vsi graditelji tirov morajo upoštevati "gladke prehode". Slaba obdelava prehodov iz ene stopnje v drugo, zlasti preveč ostri zavoji, ki spreminjajo razdaljo, na kateri se hitrost razvija, je glavni vzrok za poškodbe uporabnikov. Razmišljanje o prehodih med gradnjo je ključ do uživanja na poti.
5. 5 Neobdelano pobočje je proga.Edino, ko si lahko privoščite skok na pobočjih na progi, je v dveh primerih: (1) Ko je stran pobočja strma 80 odstotkov ali več, je naklon višji od 180 cm. (2) Ko vas zasnova proge prisili, da jo zgradite blizu velikega drevesa. V obeh primerih je treba zgraditi ustrezno steno, ki bo podpirala vašo delno stopničasto poravnavo, in kot pri vseh poravnavah mora biti naklon 5-7 odstotkov ceste.
6. 6 Plezanje po Zahodni Virginiji. Naši prijatelji v Zahodni Virginiji so ljubeče dali to ime nekaterim strmim spustom. Če želite, da je vaš vzpon podnošljiv, ga zgradite na nasipu, ki ni strmejši od 10%.
7. 7 Gradnja hiše iz slame. Spomnite se prašičev, ki so si hišo zgradili iz slame. Volk je pojedel nekaj pujskov. Zaradi uporabe slabših materialov v gradbeništvu ste vi in ​​drugi kolesarji enako ranljivi zaradi zmanjšane varnosti in trajnosti poti. To je neposredna pot do bolečine, krivde in celo odvetnikov. Pravilno zgradite pot! Naj bodo volkovi v zalivu!
8. 8 Predčasna dokončanje gradnje. V celoti podpiramo kakovost proge po zagonu, vendar se nekaterim novim graditeljem tirov mudi, da čim prej začnejo z novimi: večjimi, hladnejšimi, boljšimi - in jim ne namenjajo dovolj pozornosti in skrbi. Uprite se skušnjavi, da bi zgradili več. Ne gradite zgodaj in vedno popravljajte pretekle napake.
9. 9 Postavitev preveč nevarne poti. To je tako imenovana obsedenost nekaterih graditeljev, da uporabijo čim več hlodov. Pravilno zgrajena proga jih ne bi potrebovala. Dejansko lahko obloge iz okroglih hlodov ovirajo tok toka in povečajo erozijo.
10. 10 Ignoriranje starih napak. Kot kolesarji se nam zdi, da so naše brazgotine hladne, vendar brazgotine na tleh, ki jih puščajo zaprte steze, povzročajo škodo, ki jo je treba zdraviti. Tla vedno regenerirajte. Na erodiranih območjih zgradite jezove za preprečevanje erozije pred naravnimi ovirami, kot so okrogli hlodi ali kamni, ki lahko preusmerijo pretok vode in zemlje. Zaprite stare poti tako, da zasadite avtohtono rastlinje. Veselite se sijaja zgrajenih velikih poti, vendar ne pustite grdih gradbenih brazgotin.

Nasveti

• S svojimi skoki nategnite stezo in naredite ramo res trdo, sicer bodo vaša kolesa zdrsnila na stran
• Poskusite postati ustvarjalni. Ne bojte se preizkusiti različnih stvari.
• Še en trik: poiščite dolge, tanke hlode 30 cm v krogu. Na vsakem koncu jih podprite s kosi lesa, poskušajte priti do majhne rampe, nato pa jo poskusite zajahati. To bo težko in bo trajalo nekaj vaje.
• Ne skačite previsoko ali pa za skok v drevo potrebujete veliko hitrosti.
• Za dober naklon poskusite najti hlode široke približno 60 cm. Postavite jih vodoravno čez pot in jih na obeh straneh zavarujte s peskom. Prepričajte se, da je embalaža s peskom res tesna, da se hlodi ne kotalijo, ko skočite nanje.
• Nikoli ne delajte navpične rampe za majhne skoke (ne več kot 4 metre visoko). Na mestu skakanja ga razjeda umazanija, kar bo slabo vplivalo na zadnje kolo.

Opozorila

• Vedno nosite čelado. Če naredite velike skoke ali vržete stvari v zrak, lahko padete in se poškodujete.
• Če delate pot za druge ljudi, uporabite opozorilne znake, da voznike opozorite na bližajoče se nevarnosti, kot so klančine, padci, bombe.
• Ne kršite varnostnih ukrepov pri usposabljanju težkih skakalnih elementov.

Kaj potrebujete

• Lepo gorsko kolo
• Kolesarska čelada
• Kosi lesa (hlodi)
• Veliko območje potovanja
• Zaščitni mehanizem (čelada, rokavice, ščitniki za komolce / kolena, če jih potrebujete)
• Prijatelji za vožnjo (veliko bolj zabavno v družbi)
• Lopata
• Rokavice
• Drobljen kamen