Kako očistiti ventil RVG

Video.: Kako odblokirati termo ventil- How to unblock thermo-vavle

Vsebina

Koraki
Metoda 1 od 2: Čiščenje mehanskega ventila EGR
Metoda 2 od 2: Čiščenje elektronskega ventila RVG
Nasveti
Opozorila
Kaj potrebujete

Že v šestdesetih letih so proizvajalci avtomobilov na avtomobile začeli nameščati ventile za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR), da bi zmanjšali emisije dušikovega oksida. Ventil EGR kroži majhno količino izpušnih plinov v zgorevalni sistem. Toplota iz izpušnih plinov zelo hitro segreje zgorevalne komore, medtem ko izrabljeni inertni plini preprečujejo, da bi se komore preveč segrele, ko je motor popolnoma ogret. Mehanski in elektronski ventil EGR se odpirata in zapirata, da uravnavata pretok plina. Če pustite motor odprt, presežek vakuuma povzroči prosti tek. Če je ventil zaprt, lahko v zgorevalnih komorah pride do eksplozije. Posledično trkanje in brenčanje bo zmanjšalo kilometrino in dolgo življenjsko dobo motorja. Za stabilno delovanje motorja v prostem teku, oster pospešek in zmanjšanje drsenja je potrebno očistiti ventil EGR.

Koraki

Metoda 1 od 2: Čiščenje mehanskega ventila EGR

1 Odklopite sesalno cev in jo preglejte, če je obrabljena (razpoke in šibke točke), nato pa uporabite razpršilo za čiščenje uplinjača ali čistilo za cevi, da očistite usedline ogljika, če je ogljik trden ali koksan.
2 Odvijte vijake, s katerimi je ventil RVG pritrjen na motor. Preglejte tesnilo spodnje plošče ventila. Če ni pokvarjen ali razpokan, ga lahko še naprej uporabljate.
3 Vzemite čistilo uplinjača in majhno trdo žično krtačo, zobno ščetko ali čistilec cevi ter očistite kovinsko povratno cev izpušnih plinov in vstopno odprtino ventila (običajno majhno luknjo z vzmetnim zatičem ali zatičem), da odstranite usedline ogljika.
4 Očistite vstopno odprtino, ki povezuje cevi ventila z motorjem (sesalni razdelilnik), ko je ventil EGR zaprt.
5 Prepričajte se, da se vakuumska loputa prosto premika, vrnite ventil EGR na svoje mesto in priključite vakuumske cevi in izpušno cev.

Metoda 2 od 2: Čiščenje elektronskega ventila RVG

1 Odklopite negativni kabel iz akumulatorja, tako da skozi sistem ne teče tok, da ne pride do kratkega stika z elektronskim delom, ki krmili ventil.
2 Odklopite in odklopite vse senzorje in električne povezave s cevmi.
3 Odvijte vijake, da odstranite ventil RVG in tesnilo.
4 Preglejte obrabljenost cevi in tesnila ter jih po potrebi zamenjajte.
5 Očistite ventil in cevi s čistilom za uplinjač ter s čopičem odstranite usedline ogljika, ki so se nabrale v ceveh in v majhni luknji. Čistil ne nanašajte na električne priključke in senzorje! Če pa jih vidite korodirane, kupite pločevinko čistila za elektroniko in dielektrično mast.
6 Ventil in tesnilo RVG vrnite na svoje mesto in jih pritrdite z vijaki. Ponovno priključite vse električne povezave in senzorje ter ponovno priključite cevi.
7 Negativno žico priključite nazaj na baterijo.

Nasveti

Za načrt preverjanja preberite uporabniški priročnik, čeprav lahko ventil EGR pregledate sami na vsakih 20.000-25.000 kilometrov.Če ste očistili ventil in se zamaši prej kot običajno, pojdite v avto na diagnostiko. Vaš motor bo morda treba še malo prilagoditi, če tako hitro nabere toliko saje.
Če lahko ventil RVG odklopite od drugih sestavnih delov (cevi in elektronskih priključkov), da ventil poškropite s čistilom uplinjača, ga lahko namočite tako, da se nakopičeni ogljik popolnoma odstrani tako znotraj kot zunaj ventila.
Pri brizganju ali namakanju ventila držite staro tesnilo stran od čistilca, če ga želite še vedno postaviti na svoje mesto, saj mu lahko poškoduje.

Opozorila

Preglejte in zamenjajte ventil EGR na prostem ali v dobro prezračevanem prostoru, da zmanjšate izpostavljenost param čistila uplinjača in izpušnim dimom.