Vsebina

• Metoda 2 od 2: Preverjanje stanja zavorne tekočine
• Nasveti
• Opozorila
• Kaj potrebujete

1 Odprite pokrov avtomobila. To je najbolje storiti, ko je avto na ravni površini in je motor hladen.

2 Poiščite glavni zavorni valj. V večini avtomobilov se nahaja v zadnjem delu motornega prostora, na voznikovi strani. Nad samim cilindrom je rezervoar.

3 Preverite nivo tekočine v rezervoarju. V večini sodobnih avtomobilov je ta rezervoar prozoren in ima tudi oznako "Min" in "Max"; nivo tekočine mora biti nekje vmes. Pri avtomobilih, izdelanih pred osemdesetimi leti, je lahko ta rezervoar kovinski, zato boste morali odstraniti pokrov rezervoarja. (Novejši pokrovi se privijejo in odvijejo; v primeru starejšega stroja boste morali uporabiti izvijač.)

4 Po potrebi napolnite rezervoar zavorne tekočine. Previdno dodajte tekočino, če se kaj razlije - takoj jo obrišite! Zavorna tekočina je strupena in jedka.

• Uporabljajte zavorno tekočino s specifikacijo DOT, priporočeno v navodilih za uporabo. Obstajajo trije glavni: DOT 3, DOT 4 in DOT 5, vsak s svojimi lastnostmi. Tekočino DOT 4 je mogoče uporabiti za nekatera vozila, ki potrebujejo DOT 3, vendar nikoli obratno, DOT 5 se lahko uporablja samo v vozilih, ki zahtevajo te specifikacije.

5 Odstranite pokrov in zaprite pokrov.

• Če je nivo zavorne tekočine bistveno pod oznako "Min" ali "Add", je treba zavore preveriti glede obrabe. Ko se zavorne obloge obrabijo, lahko zavorna tekočina iz cevi izteče v zavorne čeljusti.
• Lahko se zgodi tudi, da je rezervoar poln in tekočina ne doseže glavnega cilindra zavornega sistema. Če je rezervoar poln in zavorni pedal še vedno pade, odpeljite avto na servis.

Metoda 2 od 2: Preverjanje stanja zavorne tekočine

1. 1 Preverite barvo tekočine. Običajno je rjava. Če je tekočina temna ali črna, jo bo morda treba zamenjati, vendar je treba opraviti nadaljnje testiranje.
2. 2 V zavorno tekočino potopite kemični preskusni trak. Zaviralci korozije se s staranjem tekočine poslabšajo. Testni lističi preverijo prisotnost bakra v zavorni tekočini; višja kot je stopnja, bolj so obrabljeni upočasnjevalci.
3. 3 Vsebnost vlage preverite z optičnim merilnikom loma. Zavorna tekočina je higroskopska, tj. sčasoma absorbira vlago, ki razredči tekočino in oslabi njeno učinkovitost ter povzroči korozijo komponent zavornega sistema. Po 18 mesecih je lahko vsebnost vode v zavorni tekočini 3%, kar zmanjša vrelišče za 40-50%.
4. 4 Določite vrelišče zavorne tekočine z elektronskim testerjem. Nova tekočina DOT 3 mora imeti suho vrelišče 205 stopinj Celzija in mokro vrelišče 140 stopinj. Tekočina DOT 4 - 230 oziroma 155 stopinj. Nižje je vrelišče, manj učinkovita je tekočina.
   • Vaš mehanik bi moral imeti tako optični merilnik loma kot elektronski merilnik zavorne tekočine, da lahko med rutinskim pregledom avtomobila zlahka preveri vse.

Nasveti

• Večina proizvajalcev navaja, kdaj je treba zamenjati zavorno tekočino. Natančne informacije o vašem modelu najdete v uporabniškem priročniku.

Opozorila

• Poleg indikatorjev zavore ali ABS, ki zasvetijo, lahko stopalka zavore potopi, je pretrda, utripa, zgrabi, odda hrup, avto lahko zavije v stran, pri zaviranju se lahko pojavi vonj po gorenju, v vseh teh primerih , avto odpeljite na servis.

Kaj potrebujete

• Steklenica zavorne tekočine
• Lijak (neobvezno)
• Krpa ali papirnata brisača