Kako namestiti tesnilo glave valja

Video.: Nissan Sunny 1.7D bent timing valve

Vsebina

Koraki
Nasveti
Kaj potrebujete

Tesnilo glave valja se nahaja med blokom valja in glavo valja ali glavo motorja.Tesnilo se uporablja kot tesnilo, ki preprečuje uhajanje zgorevanja skozi prehode hladilne tekočine, ki obdajajo vsak valj. V mnogih primerih so prehodi olja in hladilne tekočine ločeni, zato se tekočine ne mešajo. Stroški mehanika za zamenjavo tesnila glave so lahko dragi zaradi časa in dela, saj je zelo pomembno vedeti, zakaj je treba zamenjati tesnilo glave. Poklicni in pooblaščeni avtotehnik naj pregleda vaše vozilo, da končno ugotovi, ali vaše vozilo potrebuje zamenjavo tesnila glave. Namen tega članka je, da se naučite, kako namestiti tesnilo glave, da prihranite denar.

Koraki

1 Kupite priročnik za popravilo vašega avtomobila in modela. Ponuja postopne postopke s slikami, ki pojasnjujejo, kako zamenjati tesnilo glave. V priročniku bodo opisana tudi vsa potrebna orodja, ki jih boste morda potrebovali.
2 Iz motorja izpustite vse olje in hladilno tekočino. Odstranite tiste dele, ki se nahajajo na vrhu tesnila glave. Preberite servisni priročnik vašega vozila, vendar v večini primerov ta postopek vključuje odstranitev izpušnega razdelilnika, sesalnega razdelilnika, pokrova ventilov in pogonskih jermenov. Pri mnogih motorjih boste morali odstraniti jermen ali zobato verigo. Poskusite razumeti postopke poravnave zobatega jermena ali verige in se prepričajte, da jasno vidite oznake poravnave, preden odstranite komponente krmiljenja.
- Naučite se odstraniti vse podrobnosti. Ali pa fotografirajte in si jo zapišite, da si jo boste lažje zapomnili, ko končate.
- Tesnilo je tanek kos tesnilnega materiala, ki ga lahko vidite, ko odstranite glavo.
3 Preverite enoto, da se prepričate, da ni prišlo do deformacije, in pošljite glavo ali glave v avtomehanično delavnico na tlačno testiranje. Če tlak ne pokaže razpok, naj strojna delavnica obnovi glave. Nikoli ne poskušajte znova namestiti glave valja, ki ni bila strokovno prenovljena.
- Preverite specifikacijo glave v servisnem priročniku in preverite, ali je treba pri zamenjavi tesnila glave zamenjati vijake.
4 Očistite površino glave in bloka. Ne praskajte ali poškodujte kovinskih delov, saj lahko s tem preprečite tesno namestitev tesnila glave.
5 Očistite luknje za vijake, ki pritrjujejo glavo na blok.
6 Tesnilo glave namestite na blok. Uporabljajte tesnilno maso, ki jo je določil proizvajalec, in samo pravilno količino na določenih področjih. Neupoštevanje priporočil proizvajalca lahko poškoduje notranje komponente motorja.
7 Znova namestite sklop tesnila glave.
8 Z momentnim ključem privijte vtičnico na blok. V servisnem priročniku določite glavo vijaka in število obratov, ki jih je treba uporabiti za vsak korak. Nekateri vijaki z glavo zahtevajo tri korake in določeno število stopinj vrtenja na koncu.
9 Zamenjajte vse druge sestavne dele motorja, ki ste jih odstranili.
10 Zobati jermen ali verigo namestite nazaj v pravilen položaj z rahlim vrtenjem odmične gredi in ročične gredi. Prepričajte se, da je motor umaknjen. Če je kaj, obstaja zelo specifična metoda, ki je sestavljena iz obračanja in prilagajanja odmične gredi ročični gredi, da ne poškodujete ali upognete ventilov! Če je mogoče, namestite razdelilnik tako, da se pravilno prilega vsakemu valju. Če je potrebno, upoštevajte priročnik za nastavitev zračnosti ventila.
11 Napolnite motor z novim oljem, zamenjajte oljni filter in napolnite hladilni sistem z novim tovarniškim sredstvom. Ko zaženete motor, se prepričajte, da je motor v prostem teku pri polnem plinu. To je potrebno, da lahko hladilni sistem izžene vse zračne mehurčke. Nekateri motorji zahtevajo poseben postopek za destilacijo zraka v hladilnem sistemu, priporočamo, da o tem preberete ločeno.

Nasveti

Do okvare tesnila glave pogosto pride zaradi pregrevanja motorja. Pazite na znake, da boste morda morali zamenjati tesnilo glave, kar lahko vključuje izgubo stiskanja motorja, mešanje olja in hladilne tekočine, izgubo hladilne tekočine in izgubo olja. Zadnja dva razloga sta lahko pri delovanju motorja zelo škodljiva in lahko privedeta do popolne okvare motorja. Izguba hladilne tekočine lahko povzroči še dodatno pregrevanje motorja in lahko deformira glavo in druge dele. Nizke ravni olja lahko povzročijo izgubo mazanja notranjih mehanskih sestavnih delov motorja, kar poveča trenje in obrabo delov motorja.