Vsebina

• Alternativne metode
• Nasveti
• Opozorila
• Kaj potrebujete

1 Razumeti, kako semafor deluje s sistemom zvonjenja. Ti semaforji dajejo zeleni signal le, ko se sproži prometni senzor, običajno, da lahko avto prečka cesto ali zavije levo. Pred problematičnimi semaforji poiščite zanko žice, vgrajeno v pločnik ali cestno površino bližje ustavljalni črti. To je "induktivni senzor gibanja vozila z zanko", ki deluje na principu detektorja kovin in reagira na katero koli električno prevodno kovino (aluminij, jeklo, železo itd.). Včasih so ti senzorji nepravilno izdelani ali nameščeni, zato se ne odzivajo na majhne avtomobile. Induktivni senzorji se ne odzivajo na težo vozila, ampak le na to, kako močno je vozilo izpostavljeno elektromagnetnemu polju. Takoj ko se senzor sproži, se bodo prometni signali začeli preklapljati po predhodno programiranem vzorcu (v 30 sekundah, običajno hitreje). Avtomobili, ki so večji ali bolj občutljivi na senzor, ne bodo "prisilili" prometnih signalov, da se hitreje preklopijo, senzor bo bodisi identificiral vaše vozilo za začetek postopka preklopa ali ne. Obstajajo načini, da se vaš avto počuti bolj "oprijemljivo" in se izognete neskončnemu čakanju pred semaforji.

2 Poiščite zanko induktivnega senzorja in premaknite kolo, skuter ali motorno kolo. Če vsak dan mimo problematičnih semaforjev vzemite čas in si oglejte območje, na katerem ste obtičali. Poiščite reze na površini ceste, kjer je bila nameščena zanka. Na splošno obstajajo trije standardni vzorci rezanja in kako boste položili dvokolesnik, bo odvisno, ali se senzor sproži ali ne. Če ne vidite nobenih oznak zanke (v primeru, da so pločnik kasneje obnovili), poskusite z obema metodama in ugotovite, katera deluje.

• Dipolna zanka - postavite obe kolesi neposredno na levo ali desno linijo reza. Če vas senzor ne prepozna, se približajte sredini.
• Quadrupole Loop - Oba kolesa postavite na osrednjo črto reza, kjer sta dve žici - to je bolj občutljivo. Če se semaforji ne vklopijo, se rahlo pomaknite na eno od zunanjih linij reza na obeh straneh.
• Diagonalni štirikolesnik je bolj občutljiv na dvokolesna vozila. Če ne prepozna vašega vozila, je lahko občutljivost zanke na splošno zelo nizka.
• Najdete lahko tudi okrogle tečaje, vgrajene v cestno površino. Odvijte kolo, kolikor je mogoče, okoli zanke, tako da obe kolesi postavite na reže. Poskusite kolo postaviti tako, da je njegov največji kovinski del nad mejo, kjer se zanka seka z drugo režo, ki vodi do sosednje zanke, ali proti krmilniku s kalkulatorjem. Običajno se tukaj ustvari najmočnejše polje.
• V nekaterih mestih so na cestni površini oznake, ki označujejo, kje je mogoče sprednje kolo dvokolesnega vozila najučinkoviteje namestiti za osvetlitev zelene luči.Te oznake so še posebej uporabne, ko je bila površina ceste prenovljena in na asfaltnem betonu niso vidni sledi. Poiščite majhen bel znak T ali X, običajno na desnem pasu pred križiščem (ali pred prehodom za pešce).

3 Na vozilo pritrdite neodimske magnete. Čeprav obstajajo spori o tem, ali magnet lahko spremeni magnetno polje, da sproži senzor, saj uporablja frekvenco v tisočih hercih namesto enosmernega toka, lahko magnetom še vedno dajete priložnost. Magnet lahko kupite ali pa ga naredite sami.

• Če magnete izdelujete sami, bodite previdni z njimi, saj so zelo močni. Nosite zaščitna očala: magneti so zelo krhki, če bi udarili drug v drugega ali v drugo površino, bi vam lahko magnet padel v oko. Pazite, da zaščitite magnet, preden ga pritrdite na dele vozila (na primer, ga postavite v kromiran pokrov z gumijastim obročem). Ne približujte se z magnetom osebi s srčnim spodbujevalnikom (močno magnetno polje lahko moti njegovo delovanje), otrokom (lahko vtaknejo prst med dva magneta, ga pogoltnejo ali pa delček magneta pride v oko) , diskete, kreditne kartice, magnetne izkaznice, kasete, videokasete, televizorji, videorekorderji, računalniški monitorji in druge električne naprave.
• Magnete pritrdite na spodnjo stran avtomobila s pomočjo epoksidne paste ali vijakov. Kam pritrdite magnete, je odvisno od tega, na katere zanke naletite na poti. Če želite prilagoditi vse kovčke, postavite magnete vzdolž središča in ob straneh vozila (v skladu s kolesi). Če magnete pritrdite z epoksi pasto, počakajte, da se posuši in preverite, ali so magneti dovolj dobro pritrjeni. Ne želite, da magnet odskoči na cesto s hitrostjo 70 km na uro, kajne?
• Če vozite dvokolesno vozilo, lahko magnet prilepite na čevlje z epoksi pasto, ko pridete do križišča, poiščite žico in nanjo položite nogo.

Alternativne metode

• Kliknite gumb za prehod. Če je v križišču prehod za pešce, lahko sestopite z motornega kolesa / skuterja / kolesa in pritisnete gumb za prehod za pešce, da aktivirate semafor. Vendar to morda ni zakonito ali varno.
• Prijavite semaforje. Če nobena od zgornjih metod ne deluje, je senzor morda slabo nameščen ali pokvarjen. Tako ali drugače je treba težavo rešiti.
• Pritisnite gumb za zagon Če vozite motorno kolo, lahko pritisnete sklopko, ustavite motor in pritisnete gumb za zagon motorja. Zaganjalni motor poganja elektromagnetni motor in bo ustvarjal več magnetne energije, kar bo sprožilo senzor.

Nasveti

• Včasih lahko pomaga, če stransko stojalo za motocikel ali skuter postavite neposredno na induktivno zanko. Pri nekaterih modelih motociklov se bo pri spuščanju noge, ko sta motor in menjalnik vklopljeni, aktivirala varnostna naprava, motocikel pa se bo izklopil.
• Z ponovnim zagonom motornega kolesa ali elektromotorja in s premikanjem naprej / nazaj lahko na magnetno polje dovolj vplivamo, da sproži semafor.
• Elektromagnete lahko kupite in jih pritrdite na spodnjo stran motornega kolesa, ki so zasnovani posebej za pomoč senzorjem, da vas prepoznajo po ustavitvi, če se ti senzorji ne odzivajo na vas. O njih povprašajte svoje lokalne oblasti.
• Ne zehajte, ko sveti zelena luč. Detektor potrebuje le približno tri sekunde, da ugotovi, da na vaši strani ni avtomobilov, ki bi prečkali križišče. Če oklevate, se stikalo obrne in spet zazrete v rdečo luč. TO ne bo ugajalo nikomur za vami.
• Z uporabo starih trdih diskov lahko izdelate zelo močne magnete. Odstranite zgornji pokrov trdega diska in odstranite okrogel magnetni disk. Magneti so v kotu, vaš izvijač jih bo hitro našel. Za odstranitev posebnih vijakov boste najverjetneje potrebovali izvijač Torx. Torx izvijače lahko kupite v skoraj vseh trgovinah z avtomobilskimi deli in računalniško strojno opremo. Ti magneti so pritrjeni na kovinsko ploščo, s katero lahko magnet pritrdite na avto.
• Več mest in okrožij v ZDA: Bakersfield, California; Santa Cruz, Kalifornija; Chico, California in Santa Clara, California sta sprejela ukrepe za ustvarjanje in konfiguriranje transportnih senzorjev, ki lahko prepoznajo kolesa
• Nekateri semaforji namesto senzorjev uporabljajo kamere. Če vozite dvokolesno vozilo, se lahko obrnete pravokotno na cesto, da postane fotoaparat bolj viden. Če to ne deluje in vaše vozilo ni identificirano, o tem obvestite pristojni organ.
• V Združenem kraljestvu med čakanjem pred rdečo lučjo ne smete držati razdalje med avtomobili več kot avto in pol, ker so računalniki najpogosteje programirani za prepoznavanje vrzeli in lahko prometni signal ponovno preklopijo v rdečo. Lahko se odpeljete do rumene barve, vendar ne sledite voznikom. Če na podeželski cesti opazite, da ste že prehodili senzorje na semaforju, lahko stavite, da bo na tem odseku ceste semafor prižgal rdeč signal, če prekoračite omejitev hitrosti. Izhod je naslednji: dovoljeno hitrost za ta odsek poti držite na razdalji približno 0,8 kilometra pred semaforjem. Če je na enem mestu koncentriranih veliko senzorjev hitrosti in zakopanih senzorjev, analizirajo vzroke nesreče.

Opozorila

• Približevanje reševalnih vozil (predvsem gasilskih vozil) lahko v nekaterih primerih moti normalno delovanje semaforjev. Reševalno vozilo in semafor morata biti opremljena s posebnimi napravami. Takšne naprave so nameščene le v nekaterih mestih in na nekaterih križiščih. Najpogostejši je sistem Opticom, ki ga prepoznamo po hitro utripajoči, utripajoči beli svetlobi, nameščeni na ali blizu strehe reševalnega vozila (ne smemo je zamenjati s sprednjimi opozorilnimi lučmi za dolge luči). Majhen sprejemnik, nameščen na semaforskem stebru, sprejme "kodo impulza" in semafor pri bližnjem avtomobilu prižge zeleno, za vse druge smeri pa rdeče. Takšni sistemi, kot kaže statistika, so zmanjšali število nesreč, poškodb in smrti, ki se zgodijo ob sodelovanju reševalnih vozil, hkrati pa so skrajšali odzivni čas na življenjsko nevarne nujne primere. Reševalna vozila, ki potujejo v zasilnem načinu z vsemi vklopljenimi lučmi in sirenami, praviloma lahko nadzorujejo le semaforje na križiščih. Takoj, ko je vozilo za nujne primere prečkalo križišče, se vklopi standardni način semaforja. Včasih se sistem Opticom uporablja tudi za javna medkrajevna vozila, ki jim omogočajo hitrejši prehod križišč ter tako izboljšajo njihovo učinkovitost in zanesljivost. Ko je sistem Opticom nameščen na enem od teh vozil, blokira standardno zaporedje semaforjev, ne sme pa vklopiti rdečega signala v druge smeri.
• Vsa mesta nimajo semaforjev opremljenih s sistemom zvonjenja. Ne predvidevajte, da bo to vedno delovalo.

Kaj potrebujete

• Neodimijski magneti in / ali poškodovani trdi diski (z neodimijskimi magneti), vsak po 6 J.
• Zvitek trpežnega zunanjega montažnega traku.
• Zaščitni premaz za magnet (tovariš).