Vsebina

• Nasvet
• Opozorilo
• Kaj rabiš

• Za 5-10 minut ugasnite motor, da zmanjšate toploto olja. Ne pozabite upoštevati previdnostnih ukrepov pri odstranjevanju vročega olja.

Prestavite prestavo v položaj P, odstranite ključ in vklopite parkirno zavoro. Potem lahko izstopite iz avta.

Komplet mehanizma za vstavljanje koles. Vstavite orodje, da se med delom ne premikajo.

Poiščite avtomobilsko dvigalko. Če niste prepričani, kje naj kliknete, glejte navodila za določeno lokacijo.

Kliknite na avto.

• Kliknite samo eno stran vozila.

Dvig položite na oporo na tleh.

Prepričajte se, da je avto pritrjen. S silo potresite avto in preverite, ali se lahko premakne.

Postavite pladenj za zbiranje olja pod motor.

• Pustite avto počivati ​​10 minut, da se motor ohladi. Bodite previdni pri motorju ali izpuhu, saj je lahko zelo vroče.

oglas

2. del od 5: Odstranite olje

1. 

   Odstranite pokrovček za polnjenje olja. Odprite pokrov motorja in poiščite pokrovček za dolivanje olja, ki se nahaja na vrhu motorja.

2. 

   
   
   Poiščite rezervoar za olje. Dosežete dno posode za olje, ki je ravna kovinska površina, ki je bližje motorju kot pogon.
   • Poiščite čep za izpust olja.
   • Pravilno mora biti določeno, da gre za čep za izpust olja v motorju, ne za vtič za izpust olja v pogonu. Če niste prepričani, poiščite položaj izpušnega kanala, saj je izpuh vedno pritrjen na motor in teče od sprednjega dela avtomobila do zadnjega. Dno oljne komore in izpustni čep sta tik pod motorjem.

3. 

   Odstranite odtočni čep. Sprostite gumb v nasprotni smeri urnega kazalca z ključavnico ali ključem, če imate dovolj prostora za vrtenje. Če je odtočni čep izdelan iz papirja ali klobučevine, ga zamenjajte, če je kovinski podložka, ga lahko znova uporabite, ko je dober.

4. 

   Počakaj. Nekaj ​​časa morate počakati, da olje izteče, potem ko olje preneha teči, lahko vklopite izpustni čep in po potrebi zamenjate podložke. Preveriti morate in očistiti naslednje 3 položaje: izpušna luknja, zamašek in podložke. oglas

3. del od 5: Zamenjajte oljni filter

1. 

   Odstranite filter. Najprej poskusite trdno uporabiti oprijem in počasi obračati v nasprotni smeri urnega kazalca. Če ne morete ročno vrteti, morate uporabiti posebno orodje. Poskrbite, da posodo za olje postavite pod filter, preden ga popolnoma odstranite, da preprečite razlitje olja na podlago.
   • Da se izognete razlitju preveč olja pri odstranjevanju filtra, lahko okoli njega ovijete plastično vrečko, da ujame olje, ki uhaja, ko ga odstranite. Obrnite filter na glavo, da olje po končanem delu odteče v plastično vrečko.
   • Še naprej držite rezervoar za olje pod avtomobilom, da boste med odstranjevanjem zajeli olje, zataknjeno v filtru.

2. 

   Pripravite nov filter. Potopite prst v novo kupljeno olje in ga nanesite na obroč filtra, ki maže tesnilo in zagotavlja boljše tesnjenje, ko vstavite nov filter, vendar morate obrniti dovolj moči, da ga boste lahko kasneje odstranili.
   • Pred namestitvijo v filter vlijte tudi nekaj novega olja, tako da ne bo trajalo dolgo, da bo avto povrnil potrebni tlak olja. Če je oljni filter nameščen v navpičnem položaju, ga lahko napolnite z oljem, če pa je položaj vpetja nagnjen, se prepričajte, da se olje malo razlije, preden ga privijete.

3. 

   Previdno vklopite nov filter, pri čemer bodite pozorni, da ne boste privili napačnega navoja. Filter ponavadi pove, kako tesno ga je treba priviti, glejte posebna navodila na škatli. Na splošno morate filter obračati, dokler ne pridete do podložke, nato pa narediti četrt obrata. oglas

4. del od 5: Dolivanje novega olja

1. 

   Motor zamenjajte z novim oljem. Za količino olja, ki je običajno navedena pod "zmogljivost", glejte navodila za uporabo.
   • Če steklenico držite v položaju, obrnjenem proti izlivu naprej, bo olje iztekalo zelo gladko, ne da bi nabreklo.
   • Ne pozabite uporabiti pravilnega olja. Običajno je motorno olje 10W-30 mogoče uporabiti za skoraj vse vrste vozil, ko niste prepričani, katerega izbrati, vendar se za najboljšo izbiro obrnite na navodila za uporabo ali osebje v trgovini.
   • Za preverjanje nivoja olja se ne zanašajte vedno na merilno palico, lahko pride do okvare, še posebej, ko se je vozilo šele zagnalo (trak lahko kaže na nizko raven, ker je olje še vedno na vogalih motorja).Če želite test pravilno uporabiti, ga morate preizkusiti zjutraj, parkirati avto na ravnih tleh, medtem ko je motor hladen, avto pa naj bo miren.

2. 

   Zaprite pokrov. Preverite, ali obstajajo predmeti, ki morda ostanejo nekje na pokrovu motorja.
   • Poiščite pod vozilom puščanje olja. Najbolje je, da ob menjavi obrišete uhajanje olja, saj takrat morda ne bo predstavljalo nevarnosti na pokrovu motorja, ko pa se motor segreje, bodo ti oljni madeži kadili in vas prestrašili. Poleg tega dim, ki se dviguje iz olja, tudi v notranjosti avtomobila slabo diši.

3. 

   Zaženite motor avtomobila. Opazujte, dokler se lučka za pritisk olja po zagonu ne ugasne. Avto postavite v položaj P ali N z vklopljeno parkirno zavoro, natančno preverite pod vozilom, da ne pušča olja. Če filter in izpustni čep nista zategnjena, obstaja verjetnost, da bo olje puščalo. Pustite motor delovati približno minuto, da povečate tlak olja in se prepričate, da je vse pravilno nameščeno.
   • Neobvezno: Lučko za zamenjavo olja nastavite v prvotno stanje. Način namestitve ni enak, vendar je odvisen od modela in modela vozila, zato preverite navodila v navodilih. Na primer, pri večini vozil GM boste morda morali ugasniti motor in nato ponovno vklopiti stikalo, vendar ne zagnati motorja. Nato v desetih sekundah trikrat pritisnite stopalko za plin. Po ponovnem zagonu motorja se oljna svetilka vrne v prvotno stanje.

4. 

   Preverite nivo olja z merilno palico. Ko ugasnete avtomobilski motor in pustite, da se nivo olja stabilizira 5 do 10 minut, preverite s sondo, da je nivo olja v zahtevanem položaju. oglas

5. del od 5: Ravnanje s starim oljem

1. 

   V zaprto posodo nalijte staro olje. Ko končate z menjavo olja v avto, morate staro olje vstaviti v rezervoar. Staro olje lahko natočite tudi v pokrov posode za novo zamenjano olje, kar je najbolj varno. Ne pozabite uporabiti plastičnega lijaka in ga počasi vlivati, da ne pride do razlitja, nato pa označite "staro olje", da ga ne boste zamenjali z novimi steklenicami.
   • Uporabite lahko tudi posode za mleko, kozarce za čiščenje stekla ali plastične steklenice. Pri uporabi starih konzerv s hrano bodite previdni, ne pozabite jih jasno označiti, da jih boste razlikovali.
   • Starega olja ne vlivajte v posode za kemikalije, kot so belila, insekticidi, barve ali sredstva proti zmrzovanju. Stari sodi olja bodo onesnažili postopek recikliranja.

2. 

   Ne pozabite filtrirati olja. To olje (včasih tudi do 200 ml) lahko dodate staremu olju. Filtre je mogoče reciklirati, zato jih hranite.

3. 

   Poiščite spletno mesto za zbiranje na vašem območju. Običajno imajo vse avtomobilske rafinerije informacije o tem. Trgovci, ki prodajo več kot 1000 filtrov na leto, so dolžni prevzeti stare filtre. Številne postaje za vzdrževanje avtomobilov, ki imajo storitve menjave olja, sprejmejo tudi staro olje, vendar včasih zaračunajo pristojbino, ko ga prejmejo.

4. 

   Poskusite naslednjič uporabiti reciklirano olje. Staro motorno olje bo prečiščeno do enakih specifikacij in certificirano kot novo olje. Ta postopek rafiniranja ne zahteva toliko energije kot potreba po črpanju in prečiščevanju surove nafte za proizvodnjo novega olja, poleg tega pa uporaba recikliranega olja zmanjšuje tudi potrebo po uvozu olja iz tujine. V nekaterih primerih je reciklirano olje cenejše od "novega" olja. oglas

Nasvet

• Razmislite o nakupu okolju prijaznega izdelka, ki absorbira olje, v primeru, da se olje razlije. Ti izdelki lahko absorbirajo olje in ohranjajo čiste prehode in garaže. Izdelki na osnovi gline v tem primeru niso zelo učinkoviti, lahko pa na spletu najdete veliko drugih izdelkov, ki učinkovito absorbirajo olje in so okolju prijazni. So zelo vpojni, enostavni za uporabo in reciklirani.
• Na trgu je na voljo več ventilov za izpust olja, ki lahko nadomestijo običajne vijake za izpust olja v vozilu. Zaradi njih je priročneje zamenjati olje in zmanjšati onesnaženost delovnega območja.
• Če je filter preveč težko odstraniti, uporabite kladivo in velik izvijač, da "dleto" zasukate v nasprotni smeri urnega kazalca. Ne pozabite: ko se v filtru naredi luknja, je treba novi filter zamenjati, preden se lahko motor zažene.
• Če želite med odstranjevanjem odtočnega vijaka preprečiti vstop olja v roko, med odstranjevanjem potisnite navznoter (kot da poskušate potisniti vijak nazaj v luknjo). Ko veste, da je sornik popolnoma privit, ga hitro izvlecite iz luknje. Če imate srečo, se bo na roko prijelo le nekaj kapljic olja. Ko ga odstranite, si na zapestje zavežite krpo, da preprečite kapljanje olja po roki.
• Uporabite razgradljive rokavice iz nitrilne gume. Ker staro olje vsebuje veliko strupenih odpadkov, ki zlahka prodrejo v kožo vaših rok.

Opozorilo

• Ne zamenjajte luknje za polnjenje motornega olja z luknjo za polnjenje olja v menjalniku. Če pomotoma pade, lahko poškodujete menjalnik.
• Pazite, da ne zažgete. Motor, motorno olje in drugi deli so lahko po izklopu motorja še vedno zelo vroči, kar lahko v celoti povzroči opekline.

Kaj rabiš

• 4-6 litrov olja. Za svoje vozilo uporabite olje, ki ustreza standardom API. Večina vozil, izdelanih od leta 2004, potrebuje olje razreda "SM", boljše od olja, proizvedenega ob predstavitvi vašega vozila.
• Ključ levo. Za avtomobile japonske in evropske izdelave potrebujete metrični ključ.
• Nekateri oljni filtri imajo prevleko z roko, ki olajša zategovanje.
• Ključ je specializiran za odstranjevanje filtra (neobvezno). Na voljo v različnih velikostih ključev, odvisno od premera oljnega filtra, je draga vrsta z dvema vrtljivima spojema najboljša izbira.
• Najvarnejši način dviganja avtomobila s tal je uporaba viličarja ali dvigalke.
• Lovilci olja, lijaki, trde škatle za prenašanje starega olja.
• Oljna krpa ali papirnata brisača.
• Pri nekaterih vozilih morate odstraniti spodnjo ali zgornjo ploščo, zato bodo potrebna dodatna orodja.