Vsebina

• Stopati
• 1. del od 3: Ugotovitev puščanja radiatorja
• Del 2 od 3: Lociranje puščanja
• 3. del od 3: Odpravljanje puščanja hladilne tekočine

Zaradi puščanja radiatorja se lahko motor pregreje, saj iz sistema uhaja preveč hladilne tekočine. A tudi po drugih stvareh lahko ugotovite, da hladilna tekočina pušča. Če pozorno spremljate znake, boste morda lahko težavo odpravili, preden se bo poslabšala. Majhne razpoke in luknje v radiatorju lahko popravite na več načinov, tako da se lahko brez večjih težav hitro vrnete na cesto. Obstaja celo nekaj trikov, ki lahko delujejo v izrednih razmerah, tako da lahko majhne razlitje zamašimo dovolj dolgo, da pridemo do vašega doma ali garaže.

Stopati

1. del od 3: Ugotovitev puščanja radiatorja

1. Poglejte, ali se merilnik temperature dvigne. Radiator širi toploto, tako da vaš motor ohranja optimalno temperaturo. V primeru puščanja hladilna tekočina izgine in sistem ne bo mogel pravilno vzdrževati temperature. Če hladilni sistem začne delovati slabše, se bo merilnik temperature na armaturni plošči dvignil. Če dolgo časa vidite višjo temperaturo ali če imate težave s pregrevanjem, lahko pride do puščanja v vašem radiatorju.
   • Pregrevanje lahko resno poškoduje vaš motor. Takoj prenehajte voziti, če se vam motor pregreje.
   • Če je bil vaš motor nekaj časa bolj vroč kot običajno, potem lahko pride do majhnega puščanja, saj je očitno v sistemu še vedno dovolj hladilne tekočine, da motor ostane dovolj hladen, da lahko deluje.
2. Poiščite tekočino pod svojim avtomobilom. Enostaven način iskanja puščanja je poiskati hladilno tekočino pod svojim avtomobilom. Seveda iz vašega avtomobila lahko izvirajo vse vrste tekočin, zato ga preverite in se ga morda celo dotaknite, da ugotovite, za kaj gre. Lahko gre za vodo, ki prihaja iz klimatske naprave, in za motorno olje. Če torej pod svojim avtomobilom vidite bazen tekočine, poskusite ugotoviti, za kaj gre.
   • Hladilna tekočina je pogosto rahlo zelena ali oranžna, zelo drugačna od motornega olja ali vode.
   • Sveže motorno olje je nekoliko rumene barve, če pa je že dolgo v vašem motorju, se obarva temno rjavo ali celo črno.
   • Kondenz, ki ga izloča vaša klimatska naprava, je navadna voda.
3. Preverite rezervoar hladilne tekočine. Če menite, da je pri vas prišlo do puščanja radiatorja in še niste ugotovili, od kod prihaja, preverite nivo hladilne tekočine. Večina rezervoarjev za hladilno tekočino ima bočne oznake za najmanjšo in najvišjo raven. Označite rezervoar na trenutni ravni z označevalnikom ali pa ga posnemite s telefonom, da boste med začetnim pregledom vedeli, kakšen je nivo. Po nekaj urah vožnje ponovno preverite, ali je nivo padel. Če ste prvi pregled opravili s hladnim motorjem, počakajte, da se motor ohladi, preden opravite drugi pregled.
   • Hladilni sistem vašega avtomobila je zaprt, zato se raven ne sme spreminjati.
   • Če je nivo pri drugem pregledu nižji, pride do puščanja.
4. Oglejte si motorni prostor. Če na delih okoli radiatorja opazite več rje in razbarvanja kot na samem radiatorju, lahko to kaže na puščanje hladilne tekočine v tem območju. Če hladilna tekočina in voda prihajata iz radiatorja, se bo na delih okoli puščanja oblikovala rja. Vse komponente motorja lahko rjavijo, če pa je območje z opazno večjo rjo, lahko pride do puščanja.
   • Poiščite znake hladilne tekočine okoli madežev rje.
   • Puščanje je pogosto mogoče najti tik nad zarjavelim krajem.

Del 2 od 3: Lociranje puščanja

1. Pustite, da se motor popolnoma ohladi. Vaš radiator ima pomembno nalogo, da ohranja vaš motor na obratovalni temperaturi. Med tem postopkom se radiator in pripadajoče cevi izjemno segrejejo. Hladilni sistem je med hlajenjem pod visokim pritiskom, tako da če odstranite pokrov hladilnika, lahko vroča hladilna tekočina in para iz luknje razpršijo, kar je zelo nevarno. Najprej postavite avto tja, kjer nameravate delati, in pustite, da se motor nekaj ur pred zagonom ohladi.
   • Ko parkirate avto, odprite pokrov motorja, da odvajate toploto.
   • Bodite potrpežljivi, pustite nekaj ur, da se ohladijo, preden lahko začnete z delom.
2. Zaščitite se. Ker so hladilni sistemi pod visokim pritiskom, je pomembno, da pri delu na radiatorju nosite zaščitna očala. Čeprav mora biti motor pred zagonom hladen, lahko hladilni sistem močno pritisne in pri odpiranju pokrova lahko še vedno uhaja plin. Morda boste morali med delom med delom tudi zlesti pod avto, očala zaščitijo oči pred peskom in drugo umazanijo v šasiji.
   • Vedno nosite zaščitna očala, če morate delati pod svojim avtomobilom.
   • Za zaščito rok pred vročino lahko nosite tudi delovne rokavice.
3. Operite radiator z vrtno cevjo. Ko odstranite umazanijo in ostanke hladilne tekočine, je veliko lažje najti puščanje v radiatorju. Primite vrtno cev in poškropite hladilnik in okoliške komponente, da zagotovite, da hladilna tekočina, ki jo vidite v motornem prostoru, ne pušča šele po pranju. Med čiščenjem radiatorja poiščite razpoke v samem radiatorju ali v enem od rezervoarjev.
   • Pri pranju radiatorja vam ni treba uporabljati mila.
   • S kuhinjskim papirjem očistite območja z veliko nakopičene mastnosti.
4. Zaženite avto in preverite, ali lahko najdete novo puščanje. Ena od dveh metod, s katero lahko zaznate puščanje radiatorja, je zagon avtomobila, ko je hladilnik čist. Pri delujočem motorju pozorno poglejte hladilnik in okoliške dele, da ne pride do znakov puščanja. Morda boste opazili, da para, hladilna tekočina ali voda prihaja iz puščanja, hladilna tekočina ali voda lahko kapljata po radiatorju ali cevi ali pa slišite sikanje puščanja z mesta, ki ga ne vidite takoj. Tako lahko vsaj približno ugotovite, kje je težava, vendar boste morda morali avto spet ugasniti, da boste bolje pogledali težje vidna mesta na radiatorju.
   • Poiščite tekočino ali plin, ki prihaja iz razpok na radiatorju.
   • Poiščite kapljice hladilne tekočine, ki bi lahko izhajale iz puščanja nad njim.
   • Prisluhnite siktanju iz kraja, ki ga ne vidite takoj.
5. Poiščite puščanje z manometrom. Manometer za svoj hladilni sistem lahko kupite v trgovini z avtomobili. Motor mora biti hladen in odstraniti morate pokrov hladilnika. Manometer postavite na mesto pokrova hladilnika s priloženim adapterjem. Ko je merilnik varno in se sistem spet izklopi, lahko s preskusno napravo povečate tlak. Če števec nato pokaže, da je tlak spet nižji, nekje v sistemu pušča. V tem primeru poskusite ugotoviti, od kod prihaja zvok iz zraka, ki uhaja iz razpoke.
   • Ne zvišujte tlaka preveč. Sledite navodilom, ki so priložena preskusni napravi. Prevelik pritisk lahko povzroči škodo in večje puščanje.
   • Poiščite puščanje na ceveh hladilnega sistema in na radiatorju, saj lahko radiator v določenem trenutku tudi poči.

3. del od 3: Odpravljanje puščanja hladilne tekočine

1. Kupite tesnilo za radiator. Na prodaj so različni izdelki, s katerimi lahko enostavno zaprete puščanje v radiatorju. Različne znamke uporabljajo približno enako metodo. Poskrbite, da bo motor ugasnil in se ohladil. Odstranite pokrov hladilnika in vsebino sredstva nalijte neposredno v hladilni sistem. Če je raven hladilne tekočine še vedno prenizka, jo lahko zdaj dopolnite z mešanico vode in hladilne tekočine. Zamenjajte pokrov hladilnika in zaženite motor. Puščanje se ustavi, ko se sredstvo prečrpa skozi sistem.
   • Ta metoda ni končna rešitev, lahko pa ustavi manjša puščanja, dokler sistema ni mogoče trajno popraviti.
   • Pustite motor delovati 5 do 10 minut, tako da sredstvo lahko ustavi puščanje.
   • Po tem ugasnete motor in pustite eno noč pri miru eno noč, medtem ko agent opravlja svoje delo.
2. Vidne razpoke zatesnite z epoksidom. Če pravilno vidite razpoko, očistite območje, kjer je razpoka. Če je prisotna mast ali umazanija, epoksid ne bo mogel pravilno zapreti luknje. Trdovratno umazanijo odstranite s čistilom za krpo in zavore. Če je čista, jo pred uporabo epoksida popolnoma posušite. Z rokami gnetemo epoksid, dokler ne postane dovolj mehak, da se razširi po razpoki. Bodite temeljiti in naj bo debel približno 3 mm, da bo lahko zdržal pritisk hladilnega sistema med delovanjem motorja.
   • Epoksid radiatorja lahko kupite v trgovini z avtomobili.
   • Pred ponovnim zagonom avtomobila pustite, da se epoksi posuši čez noč.
3. Ustavi puščanje radiatorja z jajcem. Jajca niso dobra dolgoročna rešitev, vendar lahko puščanje hitro ustavite, dokler ne boste imeli možnosti iti v garažo. Najprej ločite rumenjak od belega. Zavrzite jajčni beljak in skozi odzračevalnik hladilnika v hladilni sistem vstavite tri ali štiri rumenjake. Ponovno zaženite motor, kot v prejšnjem koraku, in pustite, da se rumenjaki širijo po sistemu. Jajčni rumenjak se bo strdel in majhna puščanja bodo zaprta. Tako lahko dobite ravno dovolj časa, da pridete domov ali v garažo na popravilo.
   • Uporaba rumenjaka lahko povzroči kopičenje v ceveh, zato je priporočljiva samo v nujnih primerih.
   • Ta metoda je manj zanesljiva kot izdelki, posebej razviti zanjo.
4. Uporabite poper za zapiranje majhnih puščanj. Pepper je še en malo verjeten način za zmanjšanje ali zaustavitev puščanja, vsaj toliko časa, da pridete do garaže. Počakajte, da se motor popolnoma ohladi, odprite pokrov hladilnika in v luknjo potresite približno polovico pločevinke mletega črnega popra. Tako kot tesnilna masa ali rumenjaki se poper zatakne v razpoke v hladilnem sistemu, ko ga pritisk iztisne. Na ta način ustvarite začasni pečat, tako da lahko vozite vsaj kratek čas.
   • Ta način je priporočljiv tudi samo v nujnih primerih, je manj zanesljiv kot viri, ki jih lahko kupite v trgovini.
   • Poper bo zdržal dlje kot rumenjaki, vendar je priporočljiv le pri manjših razlitjih.
5. Preverite popravilo. Ne glede na to, katero metodo uporabljate, je vedno pomembno, da preverite popravilo, potem ko je imelo priložnost, da začne veljati. Po ponovni vožnji torej preverite, kako je z uhajanjem. Če menite, da še vedno pušča, opravite enake teste, da poiščete vir puščanja. Lahko pride do več puščanj ali pa niste pravilno zapečatili sistema. Ugotovite, kje so druge puščice, in ponovite postopek.
   • Jajčni rumenjaki in poper niso trajna rešitev za puščajoči radiator. Če pridete domov po enem od teh načinov, delo končajte doma s tesnilom ali epoksidom.
   • Velike razpoke verjetno ni mogoče popraviti. V tem primeru bo verjetno treba zamenjati radiator.
   • Če je nivo prenizek, dolijte hladilni sistem z mešanico polovice vode in polovice hladilne tekočine.