Vsebina

• Stopati
• Metoda 1 od 3: Optimizirajte kolesa
• 2. način od 3: prilagodite ohišje
• 3. način od 3: Povečajte moč
• Nasveti
• Stvari, ki jih je treba upoštevati
• Opozorila

Učitelj fizike vam je torej naročil, da iz "mišjelovke" naredite avto: ustvarite, oblikujte in izdelajte majhno vozilo, ki ga poganja vzmetno delovanje miškolovke, da ga zapeljete čim dlje. Če želite biti boljši od drugih učencev v svojem razredu, morate svoj avto narediti čim bolj učinkovitega, da boste lahko iz svojega avtomobila iztisnili vsak centimeter. S pravilnim pristopom je mogoče poenostaviti zasnovo vašega avtomobila na največjo razdaljo z uporabo samo običajnih gospodinjskih materialov. Morda boste lahko kupili tudi komplet takšnega vozila, da si boste prihranili veliko truda.

Stopati

Metoda 1 od 3: Optimizirajte kolesa

1. Uporabite večja zadnja kolesa. Velika kolesa imajo večjo vztrajnostno vztrajnost kot majhna kolesa. V praksi to pomeni, da se, ko se začnejo kotaliti, težje ustavijo. Zaradi tega so velika kolesa kot nalašč za tekmovanja, kjer je pomembna prevožena razdalja - teoretično bodo hitreje pospeševala kot manjša kolesa, vendar se bodo kotalila veliko dlje in na splošno prevozila večjo razdaljo. Torej, za največjo razdaljo naredite kolesa, pritrjena na pogonsko gred (tisto, na katero je pritrjen miškolov, običajno zadnji), zelo velika.
   • Prednje kolo je nekoliko manj pomembno - lahko je veliko ali majhno. Da bo vaše vozilo videti kot klasični dirkač, se odločite za velika zadnja kolesa in manjša sprednja kolesa.
2. Uporabite tanka, lahka kolesa. Tanjša kolesa pomenijo manj trenja in se lahko še bolj kotalijo, če je razdalja tisto, kar želite ali potrebujete pri vozilu z miško. Pomembno je tudi upoštevati težo samih koles - vsaka teža, ki ni potrebna, bo sčasoma upočasnila vaš avto ali povzročila dodatno trenje. Poleg tega je treba omeniti, da imajo lahko široka kolesa celo majhen negativen učinek na zračni upor avtomobila. Iz teh razlogov boste želeli uporabiti najtanjša in najlažja kolesa, ki so na voljo za vaš avto.
   • Stari CD-ji ali DVD-ji v ta namen delujejo precej dobro - so veliki, tanki in izjemno lahki. V tem primeru lahko s pomočjo podložke zmanjšate luknjo v sredini CD-ja (da se os bolje prilega).
   • Če imate dostop do stare vinilne plošče (za gramofon), tudi te delujejo izredno dobro, čeprav so lahko pretežke za najmanjše pasti za miške.
3. Uporabite ozko zadnjo os. Ob predpostavki, da gre za avtomobil s pogonom na zadnja kolesa, se zadnja kolesa obračajo vsakič, ko zavrtite zadnjo os. Če je vaša zadnja os izredno majhna, se bo vaš avtomobil za miško lahko večkrat obračal za enako dolžino vrvi, kot če bi bil širši. To pomeni, da pogosteje obračate zadnja kolesa, kar pomeni večjo razdaljo! Zato je smiselno, da svojo os naredite iz najtanjšega materiala, ki je na voljo in ki še vedno lahko vzdrži težo okvirja in koles.
   • Ozki leseni mozniki so tukaj dobra, lahko dostopna izbira. Če imate dostop do tankih kovinskih palic, so te še boljše - ko so mazane, običajno dajo manj trenja.
4. Ustvarite oprijem z hrapavimi robovi koles. Če kolesa zdrsnejo po tleh, ko se past zapre, potem je energija zapravljena - mišolovka zavrti kolesa, vendar ne dobite dodatne razdalje. Če se to zgodi vašemu avtomobilu, lahko dodajanje surovine na zadnja kolesa izboljša njegov oprijem. Če želite zmanjšati svojo težo, uporabite toliko, kolikor je potrebno, da konci koles nekoliko oprijemajo in nič več. Nekaj ​​primernih materialov je:
   • Električni trak
   • Gumice
   • Zlomljeni baloni
   • Poleg tega lahko kos brusnega papirja pod zadnjimi kolesi na štartni črti zmanjša drsenje, če se avto začne premikati (kadar je drsenje najverjetneje).

2. način od 3: prilagodite ohišje

1. Izdelajte čim lažje podvozje. Predvsem naj bo vaš avto lahek. Čim manjša je masa vašega avtomobila, tem bolje - vsak gram ali miligram, ki ga lahko obrijete s podvozja svojega avtomobila, bo prišel nekoliko dlje. Za ohišje ne poskušajte uporabljati drugega materiala, razen tistega, kar je potrebno, da zadržite miško in kolesne osi. Če opazite zapravljen prostor, ga poskusite odstraniti ali, če je nemogoče, luknjajte vanj z vrtalnikom, da zmanjšate težo. Za svoje ohišje potrebujete tudi najlažji material. Tu je le nekaj primerov, ki so lahko primerni:
   • Les balze
   • Trde plastične plošče
   • Tanke, lahke kovinske pločevine (aluminijaste / pločevinaste kritine itd.)
   • Gradbene igrače (K’NEX, Lego itd.)
2. Šasija naj bo dolga in ozka. V idealnem primeru bi moral biti avto aerodinamičen - torej ima čim manjše območje v smeri, v katero bo vozil. Primerjajte to s puščico, gliserjem, letalom ali sulico - vozilo, zasnovano z največjo možno učinkovitostjo, bo skoraj vedno imelo dolgo in vitko obliko, da zmanjša upor. Za namene vašega avtomobila za miško to pomeni, da mora biti vaše podvozje ozko tako vodoravno kot navpično (čeprav bo ohišje težko ožje od same miške).
   • Ne pozabite zmanjšati upora, tako da avtomobilu zagotovite najožji in najmanjši možni profil. Stojte na tleh in si oglejte avtomobil od spredaj, da vidite kose šasije, zaradi katerih je profil vašega avtomobila po nepotrebnem velik.
3. Namesto nohtov uporabite lepilo, kadar je le mogoče. Kadar je le mogoče, poskusite pri oblikovanju avtomobila uporabiti lepilo, ne pa žebljev, zatičev ali drugih težjih materialov. Na primer, za pritrditev miške na ohišje morate uporabiti le nekaj majhnih pik na lepilo. Na splošno lepilo drži enako dobro kot nohti, kar lahko doda nepotrebno težo. Uporabite super lepilo, ne šolskega lepila, saj slednje ne bo dobro držalo.
   • Druga prednost lepila je, da običajno ne vpliva na zračni upor vašega avtomobila. Po drugi strani pa, če kateri koli konec žeblja štrli iz vašega ohišja, lahko ima majhen učinek.
4. Upoštevajte strukturno celovitost šasije. Edini omejujoči dejavnik, kako lahka in tanka lahko naredite podvozje avtomobila za miško, je njegova krhkost - če je avto prelahek, lahko postane tako krhek, da lahko postopek zapiranja miškolovke avtomobil pokvari. Občutljivo ravnotežje med doseganjem največje razdalje in nestabilnostjo vašega avtomobila je lahko precej zapleteno, da bi prišli prav, vendar bodite drzni, da poskusite. Miškolovka se verjetno nikoli ne bo zlomila, tako da boste lahko, če imate odvečen material za šasijo, zmotni.
   • Če uporabljate izredno krhek material, kot je balzov les, in se trudite držati podvozje skupaj, razmislite o dodajanju majhnega traku trdnejšega materiala (na primer kovine ali plastike) na dno ohišja. To poveča strukturno trdnost avtomobila in omeji spremembo zračnega upora in teže.

3. način od 3: Povečajte moč

1. Dajte svoji miškolovki dolgo "roko", da povečate vzvod. Večina avtomobilov za miško deluje tako: mišolovka je "nastavljena", vrv, vezana na roko miškolovke, je previdno ovita okoli ene od osi koles, in ko se past zaskoči, nihajni krak pasti prenese svojo energijo na os, da se kolesa obračajo. Ker je roka pasu precej kratka, lahko avtomobil, če ni skrbno konstruiran, prehitro vleče jermen, zaradi česar kolesa zdrsnejo in izgubijo energijo. Za počasnejši, stabilnejši vlek na roko pritrdite dolgo palico, ki deluje kot vzvod, nato pa konec vrvice namesto na roko privežite nanjo.
   • Pomembno je, da uporabite ustrezen material za ročico. Ročaj se pod napetostjo vrvice sploh ne sme upogibati - to pomeni, da se zapravlja energija. Številni priročniki priporočajo trdne balzaste konstrukcije ali balzo, ojačano s kovino, za trden, a rahel vzvod.
2. Pasti postavite čim bolj naprej. Ob predpostavki, da past ujame zadnja kolesa, postavite miško na ohišje čim bolj naprej, ne da bi se dotaknili sprednjih koles. Čim večja je razdalja med osi in kolesi, tem bolje - več razdalje pomeni, da lahko okoli osi ovijete več vrvi za mrežo Še malo več počasna in enakomerna vlečna moč.
3. Prepričajte se, da je na gibljivih delih minimalno trenje. Za največjo razdaljo želite uporabiti čim več moči miške. To pomeni zmanjšanje trenje na površinah vašega avtomobila, kjer točke drsijo ena proti drugi. Uporabite blago mazivo, na primer WD-40, olje za šivalne stroje ali podoben izdelek, da stične točke med gibljivimi deli avtomobila ostanejo dobro naoljene, da se avto čim bolj gladko "premika".
   • Vsi opisi stavb za miško, ki ujame miš, kažejo, da je os glavni vir trenja v takem vozilu. Da zmanjšate trenje na osi, na vsako os vtrite ali nabrizgajte malo maziva, kjer se ujema s podvozjem, in če je mogoče, ga potisnite v kontaktno točko tako, da drsite kolesi naprej in nazaj.
4. Če lahko, uporabite najmočnejšo možno past za miško. Običajno bodo morali vsi učenci za to nalogo uporabiti enako miško, zato da ima vsak avto enako moč. Če pa te omejitve nimate, uporabite najmočnejšo miškolovko, kar jih najdete! Večje pasti, kot so pasti za podgane, zagotavljajo veliko več moči kot osnovne pasti za miške, vendar zahtevajo tudi trpežnejše strukture in lahko zlomijo avto, če se zaprejo, zato boste morda morali okrepiti in prilagoditi podvozje in / ali osi.
   • Upoštevajte, da vam lahko pasti za podgane in druge velike pasti za glodalce zlahka zlomijo prste, zato ravnajte s pastmi, ki so na robu, tudi če ste prepričani, da je past pritrjena na vašo gred in se ne more prosto zaskočiti.

Nasveti

• Zmanjšajte trenje na gredi tako, da zmanjšate površino opore, ki se dotika pogonske gredi. Podpora za tanke jeklene gredi ima manj trenja kot luknja, izvrtana skozi hlod.
• Zmanjšajte udarce tako, da na površino sira položite košček gobice. To preprečuje, da bi avto preveč skakal, ko se ročica ročice spusti navzdol.
• Poravnava osi in vzmetenja je ključnega pomena za zmanjšanje trenja in izboljšanje zmogljivosti.
• Če kupite podložko, vzemite s seboj CD in os v trgovino s strojno opremo. To poveča možnost, da boste prvič dobili pravo velikost.
• Na spletni strani "Mouse Trap Car Challenge" si lahko ogledate veliko različnih študentskih projektov.
• Povečajte trenje z voskanjem vrvi z voskom iz sveč. Z voskanjem ima vrv boljši vlek na gredi.
• Po potrebi povečajte trenje z uporabo gumijastega traku ali traku okoli gredi, kjer je nit navita. Vrv naj obrača gred in ne zdrsne.
• Zmanjšajte maso z uporabo preproste lahke palice kot karoserije. Zmanjšanje mase zmanjša tudi trenje na dvigalih osi.
• Koristno je zagotoviti, da se vaša os ne maje ali pa se bo premikala levo in desno.
• Na avtomobilu porabite čim manj mase, hkrati pa še vedno dovolj velik za premikanje.

Stvari, ki jih je treba upoštevati

• Razmerje kolo / os: Za razdaljo uporabite velika kolesa in majhno os. Pomislite na zadnje kolo kolesa; majhen pogon in veliko kolo.
• Počasnost: Koliko energije potrebujete za zagon avtomobila? Lažji avto potrebuje manj. Zmanjšajte maso svojega vozila za največjo razdaljo.
• Sproščanje energije: Ko se energija sprošča počasi, se moč porabi bolj učinkovito in avto bo vozil naprej. Eden od načinov za upočasnitev sprostitve je podaljšanje ročice. Daljša roka potuje večjo razdaljo in ustvarja več vrvi okoli osi. Avto nadaljuje, vendar počasneje.
• Trenje: Zmanjšajte trenje na gredi tako, da zmanjšate kontaktno površino. V tem primeru je uporabljen tanek jekleni nosilec. Na začetku je bila skozi hlod izvrtana luknja za zadrževanje pepela. To je bilo izpuščeno, ker povečana površina avtomobilu omogoča, da porabi energijo za premagovanje trenja, namesto da bi se premikal naprej.
• Oprijem: To trenje uporabljate v svojo korist. Trenje je treba čim bolj povečati (kjer se vrv ovije okoli osi in kjer kolesa pridejo v stik s tlemi). Drsne vrvi ali kolesa pomenijo zapravljeno energijo.

Opozorila

• Količina razpoložljive energije je omejena: sila vzmeti. Avtomobil na sliki je blizu maksimuma. Če bi bila ročica vzvoda daljša ali če bi bila kolesa večja, bi avto bil se sploh ne premikajte! V tem primeru lahko izhodno energijo "nastavimo" z rahlim potiskanjem anten (skrajšanje ročaja).
• Pasti za miši so nevarne. Lahko si zlomiš prst. Vedno imejte nadzor nad odraslo osebo. Lahko se poškodujete in padec se lahko zlomi!
• Bodite previdni z orodji, žaganjem lesa ali kakršnimi koli škodljivimi materiali. Prepričajte se tam nenehno nadzor odraslih je, ko delate na projektu.