Vsebina

• Stopati
• Nasveti
• Opozorila
• Nujnosti

Tek na smučeh, vožnja z motornimi sanmi, ribolov na ledu, drsanje na ledu in drugi ledeni športi so nevarna dejavnost, če ne veste, ali je led dovolj debel, da podpira vašo težo. Obstajajo načini za merjenje varnosti ledu, na primer opazovanje njegove barve, preizkušanje njegove debeline ter upoštevanje temperature in lokalnih razmer. Vendar noben šport na ledu nad vodo ni nikoli brez tveganja. V dvomih ne pojdite na led.

Stopati

1. Zavedajte se, da led ni nikoli popolnoma varen. Okoliščine in nevidni ali neznani dejavniki lahko naenkrat na videz varen led postanejo nevarni. Bodite previdni in previdnostni, da se izognete nesrečam in takoj izpeljete načrte reševanja, če gre kaj narobe.
2. Naredite načrt za nujne primere. Povej ljudem, kam greš. Če se med preizkušanjem ali rekreacijo kaj zalomi, imejte pri roki varnostne postopke, ki jih boste izvedli za takojšnje reševanje.
   • Za začetek morate biti primerno oblečeni v oblačila, primerna hladnemu vremenu. Nosite kakšno flotacijsko napravo (to je lahko celo rešilni jopič za čoln), še posebej, če preizkušate ali vozite motorne sani. Nosite pipo za led, da boste imeli več oprijema, ko boste potonili skozi led. Nikoli ne hodi ven sam, ampak skupaj z enim ali dvema drugima. Povejte drugim, kje ste in kdaj pričakujete, da boste doma. To ni priložnost za spontano invazijo.
   • Komplet toplih in suhih rezervnih oblačil naj bo pri roki v nepremočljivi vrečki. To zmanjša tveganje za podhladitev s takojšnjo zamenjavo mokrih oblačil. Druge koristne zaloge, ki jih imate v kompletu za nujne primere, vključujejo odejo v sili, grelce za roke in noge, debele nogavice, suhe trenirke, sveče in vžigalice. Pripravite takšne zaloge v sili za vse zimske športe na prostem, tudi drsanje na prostem. Za več informacij glejte "Potrošni material".
3. Zavedajte se, da je določanje varnosti ledu odvisno od kombinacije dejavnikov in ne le enega samega dejavnika. Varnost ledu določimo tako, da skupaj ocenimo naslednje dejavnike:
   • Videz ledu - barva, tekstura in značilnosti
   • Debelina ledu - priporočene so debeline za različne dejavnosti, ki so podrobno opisane spodaj
   • Zunanja temperatura v določenem času dneva
   • Snežna odeja
   • Globina vode pod ledom
   • Velikost vodnega telesa
   • Kemična sestava vode - ali je voda sveža ali solna
   • Lokalne podnebne razlike
   • Širjenje ledu
4. Dajte prednost ledu, ki ga oblasti redno preverjajo. Ti organi so lahko občina, ledeni klub ali upravitelj narave. Tak pregled mora biti opravljen vsaj vsak dan. Vprašajte o postopkih, ki jih upoštevate, če želite izvedeti več o tem, kako se zadovoljiti. Na splošno imajo dostop do kakovostnih merilnih orodij in postopkov, skupaj s popolnim usposabljanjem za reševanje nesreč z ledom in poledico. To vam prihrani tveganje za testiranje in vam lahko da mir. Kljub temu še naprej upoštevajte vse varnostne ukrepe.
5. Vprašajte domačine. Če ste v tujem okolju neznanega okolja, ne sprejemajte ničesar. Ustavite se v trgovini, kavarni ali smučarski trgovini in povprašajte po ledu ali pa pojdite na policijo ali gasilski dom in povprašajte o znanih krajih, ki so nevarna in varnejša na tem območju. Ljudje bi vam raje pomagali zdaj, kot da bi vas pozneje morali vleči iz vode.
6. Opazujte led. Oglejte si led, da vidite, ali vidite razpoke, zlome, šibke točke ali nenormalne površine in kakšne barve je led. To je le hiter pogled, s katerim se boste lažje odločili, ali se sploh splača preiti na naslednji korak testiranja ledu.
   • Če opazite kar koli od naslednjega, se vzdržite nadaljnjih poskusov udariti v led:
     • Tekoča voda na ali okoli robov ledu
     • Viri tekoče vode pod ledom v ribnikih in jezerih, ki se napajajo iz vira.
     • Voda, ki teče po ledu
     • Razpoke, prelomi ali luknje
     • Led, za katerega se zdi, da se je odtal in ponovno zamrznil
     • Nenormalne površine, ki so vam neznane - npr. Police, ki jih povzroča tok ali veter
   • Zapomnite si to: debela in modra je verjetno v redu - tanka in hrustljava je preveč tvegana.
7. Vedeti, kaj lahko pomeni barva ledu. Čeprav je to koristen indikator, se ne smete zanašati samo na barvo. Na primer led katere koli barve, ki je spodaj izpostavljen tekoči vodi, bo šibkejši od ledu, ki ni pod tem pritiskom. Iz barve ledu lahko na splošno ugotovite naslednje:
   • Svetlo siva do temno črna - taljenje ledu se pojavi tudi, če je temperatura zraka pod 0 ° C. Ni varen in nizka gostota ne more zadrževati naboja, zato se ga držite stran.
   • Bela do neprozorna - Z vodo nasičen sneg ledi na vrhu ledu in tvori še eno tanko plast ledu. Običajno je šibek, ker je zaradi zračnih žepov porozen.
   • Modro do jasno - ima visoko gostoto, je zelo močan in najvarnejši led, ko je dovolj debel. Ne držite se ga, če je tanjši od 10 cm.
   • Meliran in zrnat ali "pokvarjen" led - tu ne gre toliko za barvo kot za teksturo. Ta sladoled je odtajan in zrnat. Zavajajoče - na vrhu se morda zdi debelo, a v sredini in na dnu otopi. Najpogosteje spomladi je pogosto nekoliko rjav zaradi rastlinskih čreslovin, umazanije in drugih naravnih materialov, ki se ponovno pojavijo kot posledica odtaljevanja. Niti primeren za sam poskus z nogo.
8. Preizkusite debelino ledu. Če ste že opazili in ste še vedno samozavestni, to potrdite s preverjanjem debeline ledu.
   • Preizkusite to z vsaj eno drugo osebo (buddy sistem). Nosite rešilni jopič ali rešilni pas in uporabite vrvi, s katerimi vas bo prijatelj spravil na varno, če gre kaj narobe.
   • Na led pojdite le, če je vzdolž brega trden. Če je zrnat ali razpokan, verjetno ne bo varno nadaljevati, saj je led ob bregovih najšibkejši.
   • Majhno luknjo v ledu nasekljajte s sekiro ali šilom ali pa z merilnikom ledu izmerite njeno debelino. Za določitev debeline uporabite merilno napravo.
   • Spoznajte varnostne meje ledu. Priporočene so meritve debeline varnosti ledu, ki jih morate določiti za katero koli opravljeno dejavnost. Led je varen od približno 10-15 cm debeline. Bolje je, da ne hodite po ledu dolžine 8 cm ali manj. Toda tudi pri debelini 22-25 cm lahko obstajajo nepredvidene nevarnosti, na primer vodni tok, ki oslabi dno ledu. V tem primeru tudi debelina ni dober pokazatelj varnosti, saj se led lahko kadar koli podrže.
   • Pravila za merjenje debeline ledu so na splošno:
     • 7 cm (nov led) - Izogibati se
     • 10 cm - primeren za ribolov na ledu, tek na smučeh in pohodništvo (približno 100 kg)
     • 12 cm - primeren za en snežni motor ali ATV (približno 400 kg)
     • 20-30 cm - primerno za en avto, skupino ljudi (približno 1500-2000 kg)
     • 30-38 cm - primeren za lahek tovornjak ali kombi
   • To so splošno uporabljene smernice.
9. Razumejte, da nosilnost ledu ne sme biti povsod enaka, tudi na isti vodi. Na moč ledu vplivajo tudi drugi dejavniki, razen barve in debeline. Upoštevajte tudi:
   • Lokacija ledu: je na ribniku, jezeru, potoku ali je spodaj očitno tekoča voda? Ali je tok v ali iz vodnega telesa? To je zaskrbljujoče.
   • Sestava vode: ali je sladka ali slana? Morski led je šibkejši in zahteva večjo debelino, da podpira enako težo kot led v sladki vodi. Za več informacij o natančnih meritvah glejte spodnje povezave.
   • Zunanja temperatura in sezona: temperatura se nenehno spreminja. Pazite se mikroklime na tem območju. Sredi zime je led veliko močnejši od spomladanskega ledu, ki je podvržen hitremu odtajanju in segrevanju sonca.
   • Velikost in globina vodnega telesa: Večja vodna telesa zamrznejo dlje kot manjša.
   • Prisotnost snega na ledu: sneg lahko led ogreje, ker deluje kot izolator - led pod snegom je praviloma tanjši in šibkejši od ledu brez snega.
   • Utež, ki bo položena na led. Ali greste na led sami ali z vozilom? Obstaja velika razlika v porazdelitvi teže med karoserijo in motornimi sanmi s tem telesom na njem.
10. V dvomih poiščite alternative. Drsalci lahko vedno najdejo drsališče ali jezero z reševalci - motorne sani in smučarji lahko vedno ostanejo na kopnem, namesto da bi prečkali led, pohodniki se lahko izognejo ledu in s krpljami nadaljujejo pot. Kdor gre ven, bi moral imeti s seboj zaloge za nujne primere, ne glede na to, kako dolgo načrtujete odsotnost in kam greste.

Nasveti

• Dve osebi lahko prečkata negotov led z določeno mejo varnosti, tako da med seboj držita kanu. Ne pozabite na vesla. Ko se led zlomi, jih potrebujete.
• V primeru, da morate čez led, je najboljši način prečka ta, da se postavite na vse štiri in prečkate. Pomislite, kako se kuščar skoraj premika, enakomerno premika telesno težo po celotni postavi. Dobro je prinesti dolgo desko ali palico. Ko začne pokati - in včasih dobite eno ali dve opozorili - položite palico ravno na led in z njo razporedite svojo težo.
• Vedite, da lahko ponavljajoče se sledi vozil ali pločniki oslabijo led. Poti nad ledom je treba redno spreminjati.
• Upoštevajte, če se drugi zalomijo. Če ste pristojni organ (za šolo, športne izlete itd.) Ali nadzornik, bodite pozorni na ljudi, ki zapuščajo vaše razmejeno območje, in naj se takoj vrnejo. Prepričajte se, da so nameščene zadostne oznake, da drsalci itd. Ne morejo po naključju narediti napake in zapustiti preizkušenega območja. Prisoten mora biti tudi nekdo, ki ima usposabljanje za prvo pomoč, skupaj s prvo pomočjo in varnostno opremo.
• Greti na led v pasjih vlekah je nekoliko varneje, saj psi lahko čutijo pokanje ledu. Vendar ne tvegajte in bodite enako pripravljeni na nesreče, kot bi bili na kateri koli drugi zimski šport.
• Če morate drsati po tankem ledu (dobesedno), pazite, da je globina vode majhna (60-90 cm). Ko se razbije, vas moči in zebe, lahko pa sestopite po njej in se z zelo ovčjim občutkom povlečete nazaj na obalo. Vendar to še vedno ni varno za otroke.
• Z vrtalnikom s 12 cm ali več vrtajte skozi led, ko je čist. Če gre skozi dno ledu, morda ni varno. Poskrbite, da odrasla oseba najprej preveri!

Opozorila

• Ne domnevajte, da bo zaradi nenadnega mraza led varen. Zaradi tega lahko led postane krhek in se lomi veliko hitreje kot toplejše vreme. Vedno preverite to.
• Med zimskimi športi nikoli ne pijte alkohola - počakajte, da se vrnete v brunarico ali doma. Alkohol lahko vpliva na vožnjo motornih sani, reakcijski čas in sposobnost spopadanja z nesrečo. Alkohol ne pomaga pri lajšanju prehlada, ampak ga še poslabša in lahko povzroči podhladitev.
• Samo zato, ker se zdi, da je preizkušeno območje ledu varno, še ne pomeni, da bo varno tudi drugje na ledu. Če nameravate preseči območje, ki ste ga preizkusili, ga boste morali ponovno preizkusiti ali razmejiti.
• Ljudje v motornih sani naj bodo previdni, da ne gredo s hitrostjo - če ne bodo videli, kaj je pred nami, bodo morda naleteli na luknjo, ker se ne bodo mogli pravočasno ustaviti. Poleg tega imajo vozila na ledu malo ali nič oprijema in nenaden zavoj stran od luknje morda ne bo mogoč. Verjetneje je, da se bo vozilo obrnilo in boste zdrsnili v luknjo. Namesto tega ostanite na kopnem.
• Ta članek velja za države in regije z zelo hladnim podnebjem, kot so Kanada, ZDA in Rusija. Če v vaši državi ali regiji običajno ni globokih zimskih razmer, je led vedno nevaren in nobene od teh dejavnosti ne izvajajte brez strokovnega nasveta, po možnosti od lokalne vladne agencije, pooblaščene za takšno svetovanje.
• V nujnih primerih, na primer, če se led pod vašimi motornimi sanmi zlomi, se ne ustavite. Snežne sani lahko prevozijo omejeno količino odprte vode, če se zagon ohranja. Razlog za to je učinek vrtljivih koles pri obračanju pogonskega jermena in premik smuči pri hitrosti. Namesto tega rahlo zavijte, da boste lahko ohranili dovolj zagona, da se vrnete na kopno ali dosežete varen led. Visok ali poln plin bo veslalo ohranjalo vožnjo po blatu ali vodi.
• Če sledite smučarski ali snežni poti, ne uporabljajte ledenih potokov, rek, ribnikov ali jezer kot bližnjic, razen če jih lokalne oblasti uradno določijo kot bližnjice, ki jih dnevno preizkušajo. Bližnjice se pogosto uporabljajo ob koncu dneva, ko je športnik utrujen in hoče samo domov in se mrači - to je pogosto vzrok nesreče zaradi utrujenosti. Tudi vročina je na led delovala konec dneva, zato je led takrat najšibkejši.
• Nikoli ne hodite, drsate, igrajte, smučajte ali snežite po ledu ponoči. Ne boste mogli ugotoviti, ali gre kaj narobe in je veliko manj možnosti, da je pomoč na voljo.
• Nikoli ne vozite vozila po ledu, razen če je bil led strokovno preizkušen in ni bilo ugotovljeno, da je varen. Že takrat se včasih zgodi, da se led razbije. Če morate voziti, se na težave lahko pripravite tako, da ne vozite prehitro, pustite okna odprta (po potrebi povečajte ogrevanje!) In popustite varnostni pas.
  • Vedeli boste, kako pobegniti iz avtomobila, ki tone, in se z vsemi potniki pogovorili o nujnih postopkih.
  • Ko vozite po ledu, vozite počasi, še posebej, ko se približujete obali. Zakaj? Teža vozila, naj bo to motorna sanka, avto ali tovornjak, potiska led navzdol. Ko napredujete, vas po ledu prenaša majhno, a pomembno gibanje valov. Ta val se lahko odbije od brega, ki se mu bližate. Glede na vašo težo in hitrost lahko ti pogoji celo zdrobijo debel led.
  • Izogibajte se prečkanju ledu v vozilu z otroki, razen če preprosto ni druge možnosti zaradi izrednih razmer. Ne boste imeli časa, da bi tako otroke kot sebe spravili na varno, ko se boste ujeli iz vozila, ki se pogreza.
• Nikoli namerno ne prečkajte ledu z motornimi sanmi. Je povabilo k katastrofi za osebo, ki sledi vašim sledi. Vodni curek v motornem prostoru lahko včasih tudi upočasni motor. V nekaterih državah je prečkanje odprte vode z motornimi sanmi prepovedano.

Nujnosti

• Vrv
• Kramp, cepin, šila
• Reševalni jopič ali pripomočki za vzgon, ki jih je mogoče pritrditi na telo
• Vodoodporna svetilka
• Vodotesne vžigalice
• Odeja v sili
• Rezervna oblačila v nepremočljivi vrečki
• Vrtalniki za led, žage, noži ali drugo rezalno orodje za preizkušanje ledu.
• Merilna naprava
• Mini komplet za prvo pomoč (vodoodporen)
• Mobilni telefon
• Hrana z visoko energijsko vrednostjo (npr. Ploščice, oreški in majhni prigrizki)
• Rokavice, grelci za noge
• Klobuk (ali topla volnena kapa), drugi klobuki, maska