Vsebina

• Koraki
• Metoda 1 od 3: Kako držati avto z ročnim menjalnikom
• Metoda 2 od 3: Kako držati avtomatski avto
• Metoda 3 od 3: Kako se ne ustaviti pri parkiranju na pobočju
• Nasveti
• Opozorila

Ko je vaš avto na pobočju, gravitacija deluje proti vam. Obstaja več načinov, kako avto obdržati v tej situaciji, vendar se triki za ročni menjalnik razlikujejo od tistih za avtomatski, ker obe vrsti menjalnika delujeta različno. S pravilno vadbo lahko stroj držite na pobočju.

Koraki

Metoda 1 od 3: Kako držati avto z ročnim menjalnikom

1. 1 Popolnoma ustavite avto. Na drsniku morate uporabiti zavorni pedal ali ročno zavoro. Ta tehnika bo delovala ne glede na to, kam je stroj usmerjen, torej preprečila bo premikanje naprej in nazaj.
   • Mnogi ljudje raje uporabljajo ročno zavoro, saj sprosti desno nogo, ki jo je mogoče postaviti na stopalko za plin, kar vam bo omogočilo hitrejše gibanje.
2. 2 Uporabite pomoč pri vzpenjanju, če jo imate. Mnogi stroji z ročnim menjalnikom imajo ta sistem - preprečuje, da bi se stroj vrtel nazaj, ko se stroj ustavi na pobočju. S tem sistemom boste lažje začeli po popolni ustavitvi. Če ima vaš avto to funkcijo, se bo samodejno vklopil, ne da bi morali pritisniti kateri koli gumb.
   • Senzorji položaja vozila zaznajo, ko je vozilo na pobočju.Pomožni sistem bo za določen čas vzdrževal pravilen zavorni tlak, kar vam bo omogočilo, da spustite nogo z zavore in se premaknete na stopalko za plin.
   • Hill Traction Assist ne spremeni oprijema, zato, če je cesta mokra, se morate varno držati z ročno zavoro, da se ne vrnete nazaj.
3. 3 Vklopite prvo prestavo. Ko boste morali znova začeti vožnjo, vklopite prvo prestavo in stopite z nogo na stopalko za plin. Ročne zavore še ne sprostite.
   • Plin pritiskajte, dokler motor ne zažene do 3000 vrt / min.
4. 4 Začnite sproščati sklopko. Opazili boste, da se bo rob pokrova rahlo dvignil, saj bo sklopka zdržala celotno težo stroja.
5. 5 Počasi spustite ročno zavoro. Sprostite ročno zavoro hkrati s sklopko.
   • Avto se bo začel premikati naprej.
6. 6 Med poslušanjem motorja nežno spustite sklopko. Ko začutite, da se motor lahko ustavi, močneje pritisnite na plin. Zdaj lahko greste navzgor, ne da bi tvegali odmik.
   • Ročno zavoro sprostite do konca.
7. 7 Če ročna zavora ne deluje, uporabite zavorni pedal. S peto poskušajte držati zavorni pedal in s prsti stopiti na plin. Sprostite zavorni pedal s sklopko.
   • Če ročna zavora ne deluje, odpeljite avto na popravilo. Ne zanašajte se samo na zavorni pedal - to bo pospešilo obrabo delov in negativno vplivalo na motor.

Metoda 2 od 3: Kako držati avtomatski avto

1. 1 Držite nogo na zavori. Medtem ko čakate, da se prižge zelena luč, bo zavora preprečila premikanje avtomobila nazaj. To vam bo omogočilo, da stroj zaklenete.
   • Če boste nekaj časa stali, prestavite ročico menjalnika v nevtralni položaj. Vedno imejte nogo na zavori.
2. 2 Ročico menjalnika premaknite v položaj za vožnjo. Če ste bili v nevtralnem položaju, morate polje prestaviti v način naprej, da se avto lahko premakne. Med sproščanjem zavore gladko pritisnite na plin.
   • Noge boste morali hitro premakniti s stopalke zavore na stopalko za plin, da preprečite odmik avtomobila. Avto se lahko nekoliko premakne nazaj, zato bodite pozorni na ljudi ali avtomobile neposredno za vami.
3. 3 Začnite se premikati naprej. Avto z avtomatskim menjalnikom je lažje držati kot avto z ročnim menjalnikom. Ko ste pripravljeni za začetek od postanka, previdno prestavite nogo z zavore na plin. Stisnite plin do polovice. Če so pred nami avtomobili, mora biti pritisk manjši.
   • Na pobočju boste morali plin stisniti močneje v primerjavi s tem, kako pritisnete nanj, ko začnete na ravni podlagi.

Metoda 3 od 3: Kako se ne ustaviti pri parkiranju na pobočju

1. 1 Pripravi se parkirajte avto vzporedno. Avto mora biti na svojem mestu kot običajno.
   • Ker je na pobočju težje parkirati vzporedno, le tako parkirajte, če lahko samozavestno parkirate na ta način.
2. 2 Obrnite kolesa. Če stojite s sprednjim delom navzgor in parkirani, zavrtite kolesa stran od robnika. To bo preprečilo vožnjo avtomobila nazaj, če ročna zavora ali prestava ne delujeta.
   • S sprednjo stranjo navzdol zavrtite kolesa v desno, tako da gledajo proti robniku.
3. 3 Če imate ročni menjalnik, boste morali pri parkiranju vklopiti prvo ali vzvratno prestavo.
   • Če je avto v nevtralnem položaju, se lahko premika nazaj ali naprej.
4. 4 Če imate samodejni menjalnik, premaknite ročico v nevtralni položaj. Ko parkirate, vključite nevtralno.
   • Držite nogo na zavori, dokler ne zaklenete stroja z ročno zavoro in jo prestavite v nevtralni položaj.
   • Ustavitev stroja z vključeno prestavo lahko poškoduje motor.
5. 5 Ročno zavoro namestite na vozilo. To je treba storiti v avtomobilih z obema vrstama menjalnika.Ročna zavora je zagotovilo, da avto ne bo šel naprej ali nazaj.
6. 6 Uporabite zagozde za kolesa. Če parkirate na strmem pobočju, bodo oporniki stabilizirali vaš avto in preprečili, da bi se prevrnil. Nosilec je blok (najpogosteje lesen), ki se postavi pod kolo.
   • Podpore lahko kupite na spletu in v trgovini z avtomobilskimi deli. Lahko jih naredite sami iz kosov lesa.
   • Če ste parkirali s sprednjim delom avtomobila navzdol, podprite sprednji kolesi.
7. 7 Poskusite previdno zapeljati s parkirnega mesta. Ko ste pripravljeni za nadaljnjo vožnjo, odstranite opornike in sprostite ročno zavoro. Držite nogo na zavori, dokler niste prepričani, da lahko zdaj začnete.
   • Ko ste pripravljeni za vožnjo, prestavite nogo z zavore na plin. To je treba narediti gladko, sicer se boste odkotalili nazaj na robnik ali v avto zadaj.
   • Preden se odpravite, se poglejte v ogledala.

Nasveti

• Vadite na zapuščenem mestu, dokler vam ne uspe. Tehnik iz tega članka ne smete poskušati uporabiti na semaforju, ko se za vami vrsti vrsta avtomobilov.
• Nosilno kolo stoji z vami. Lahko ti pride kadarkoli prav.

Opozorila

• Pri parkiranju v dvignjenem položaju vedno glejte v ogledala. Predmeti in ljudje lahko padejo v slepo točko.
• Bodite previdni, če se ustavite na gori in je za vami drug avto. Če se bo vaš avto odpeljal, boste imeli manj možnosti, da se izognete trčenju.