Vsebina

• Koraki
• Nasveti
• Opozorila

Hidroplaning je situacija, ko se oprijem med kolesi vozila in površino ceste poslabša zaradi teka kolesa v vodo, ki se zbira pred kolesom. To je posledica dejstva, da kolo, ki potiska vodo pred seboj, ustvarja pritisk, ki ob doseganju določene vrednosti sili vodo, da se stisne med kolo in cesto. ... Ta položaj je zelo nevaren, vendar med vožnjo ne pozabite ostati mirni.

Koraki

1. 1 Rahlo spustite stopalko za plin in usmerite vozilo, da ostane na cesti. Zmanjšajte hitrost, dokler pnevmatike spet ne zaidejo na cesto.
2. 2 Vse manipulacije izvajajte gladko, da ne bi motili avtomobila v drsenje, zelo gladko vozite in pritisnite na plin / zavoro. Če se morate ustaviti in avto ni opremljen z ABS, zavirajte z gladkimi, sunkovitimi gibi. Ne blokirajte koles - to bo avto podrlo v zdrs.
   • Izogibajte se močnemu pospeševanju in zaviranju. Izogibajte se ostremu taksiranju, saj lahko to povzroči zdrs avtomobila.
   • Če avto začne drseti, gladko spustite stopalko za plin. Brez panike! Če želite ujeti avto, ga usmerite tako, da se sprednji del vašega avtomobila premakne v pravo smer. Če vaš avto ni opremljen s stabilizacijskimi sistemi in sistemom ABS, med drsenjem ne zavirajte, če so ti sistemi prisotni, pritisnite zavore.
3. 3 Bodite še posebej previdni na ovinkastih cestah, vedno zavijte gladko in ne pospešujte preveč.
4. 4 Poskusite slediti kolotečini, ki jo pušča vozilo spredaj. To bo zmanjšalo možnost, da bo voda, zbrana pred kolesi, dvignila vozilo in izgubili boste nadzor.
5. 5 Naučite se, kako se avto obnaša pri hidroplaniranju v različnih pogojih in kako ravnati s hidroplaningom, ko različna kolesa izgubijo stik.
   • Če je avto vozil naravnost, boste čutili izgubo pospeška in spremembo smeri. Krmarite bolj samozavestno in vozite naravnost.
   • Če so pogonska kolesa izgubila oprijem, boste opazili povečanje števila vrtljajev motorja, spremembo odčitka merilnika hitrosti navzgor in slišali boste šumenje motorja. V tem primeru rahlo spustite stopalko za plin, da upočasnite in usmerite naravnost.
   • Če se hidroplaning zgodi v ovinku, bo vaše vozilo zapeljalo zunaj ovinka. Počasi in potegnite na cesto.
   • Če zadnja kolesa izgubijo oprijem, bo zadnja stran vozila zdrsnila.Obrnite krmilo proti zdrsu, dokler se zadnja kolesa ne dotaknejo tal. Nato hitro poravnajte kolesa.
   • Če so vsa kolesa v hidroplanu, se bo stroj premikal naprej kot sani. Najpomembnejše v tej situaciji je ostati miren. Upočasnite, tako da spustite stopalko za plin in usmerite vozilo, da ostane na cesti. Ko bodo kolesa spet v stiku s cesto, lahko nadaljujete normalno vožnjo.
6. 6 Da bi se izognili hidroplaningu, ne vozite močno obrabljenih pnevmatik in vzdržujte normalen tlak v pnevmatikah. Zmanjšajte hitrost vožnje v slabih vremenskih razmerah.
   • Obrabljene pnevmatike so bolj nagnjene k hidroplaningu, saj imajo nižjo višino tekalne plasti. Pnevmatike z dotrajano tekalno plastjo bodo začele hidroplanirati 5-10 km / h prej.
   • Kolesa z nizkim tlakom se lažje preluknjajo, zato se voda pod njimi lažje stisne.
   • Največje tveganje za hidroplaning so široka kolesa majhnega premera.
   • Daljši in ožji stik na volanu, večja je možnost, da se izognete hidroplaningu. Večja teža avtomobila zmanjšuje tveganje hidroplaniranja, če so kolesa dobro napihnjena, če kolesa niso napihnjena - situacija je nasprotna.

Nasveti

• Najboljši način, da se izognete hidroplaningu, je, da nikoli ne vozite z obrabljenimi pnevmatikami ali se v slabem vremenu hitro premikate. V slabih vremenskih razmerah hitrost vedno zmanjšajte za tretjino.
• Tekalna plast na pnevmatiki bi morala potisniti vodo ven in ven iz stika, včasih pa je voda debelejša od višine tekalne plasti. Zmanjšanje hitrosti bo pomagalo zmanjšati plast vode pod kolesom in obnoviti stik s cesto.
• Letalske pnevmatike so dovzetne tudi za hidroplaning. [1] Koraki v tej situaciji se razlikujejo od tistih, opisanih v tem članku. Ta članek predpostavlja, da vozite.

Opozorila

• V močnem dežju ne uporabljajte tempomata. Računalnik lahko prepozna hidroplaning kot zmanjšanje hitrosti in doda moč, kar bo povzročilo težave.
• Pri hidroplaniranju ne popustite prvemu impulzu, da močno zavirate! Nenadno zaviranje lahko povzroči drsenje in dodatno izgubo nadzora.
• Elektronski nadzor stabilnosti (ESC) in ABS nista nadomestek za previdno vožnjo in dobro vzdrževanje pnevmatik. ESC je nadgrajen zavorni sistem, ki bo pomagal zmanjšati hitrost in ponovno vzpostaviti nadzor, ko so kolesa v stiku s podlago, vendar noben sistem ne more preprečiti hidroplaninga.